今日经过梧州市白沙镇高速服务区周边,看到一电车司机在手推车,他推不动压大小单双平台压大小单双平台了,叫我出来帮助他一起推倒汽车充电桩。这个朋友说自己和家里人从武汉到广西旅游,走在路上压大小单双平台压大小单双平台早已充4次电了,每次都是得排长队,直到想丢车,电池充电耗费240元。原本又想要去海南旅游,谁预料到梧州市白沙镇高速服务区周边车又没有电了,他说道再冲1次电应该可以到海南了。
我们一边手推车一边聊,他说道买这种电动车确实很后压大小单双平台悔。他一家人都喜爱远途,为了能想减少出行成本,把家里燃油车改成了电动车。自从他买电车以后,他也没有机会出游,都在工作时间出行,从家里到公司可能就多少公里,往返十几公里,并且都是平路,觉得这个电动车是真的好,一周充一次电够用。
此次五一假期,他与媳妇都学会放下手头上的事儿,带领孩子们再来一个远途。从武汉出发到广西省,高速上也有许多爬坡段,因此车子耗电量特别快,一路上一千压大小单双平台多公里一共充4次电。由于服务区的汽车充电桩口很少,因为每次电池充电都要排长队,每次从排长队到充完电都需要三四个小时,浪费了大量的时间也在充电。
他说道此次五天的假期,本想美美地去玩,油钱相对性燃油车来说是省下了一半,可是车不行,绝大多数的时间都在电池充电,太费劲了。
我却说之后也想要买台电动车来用,出行划算。他劝诫我觉得长途旅游,千万别开电车,很麻烦,气得连车也不需要。假如是上下班时间打开还是不错的。
听她这样说,买电车的想法被打消。
有些人说,混动车才算是交通出行最佳解决方案,平常上下班时间代步出行用纯电动节油,节假日日出行满格电满油还不用担心续航力不够,以后要是更换电池,成本费还会大大低于纯电动车。
但有人说:感觉还是纯电动车的解决方案比较合适,平常市区开就纯电动,远途就携带发电机组和汽油桶压大小单双平台,这难道不是增程式了没有?平常市区能把增程器放在家里,不容易托着提升能耗,大家说是否有大道理?我认为由谁来搞一套压大小单双平台移动高效率发电机组,毫无疑问有前景!
有人建议:家中有一台车建议选油混或是插混。有两台车就去买纯油车与纯电动车,城区电动车,远途燃油车。电动车跑长途充电电池不行,在城区驾驶体验燃油车没法对比。
各位亲,大家购买了电动车以后感觉如何,经历过推车的亲身经历吗?
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