今日经过梧州市白沙镇高速服务区周边，看到单双一电单双车单双司机在单双手推车，他推不动了单双，叫我出来单双帮助他一起推倒汽车充电桩。这个朋友说自己和家里人从武汉到广西旅游，走在路上早已充4次电了，每次都是得排长队，直到想丢车，电池充电耗费240元。原本又想要去海南旅游，谁预料到梧州市白沙镇高速服务区周边车又没有电了，他说道再冲1次电应该可以到海南了。
我们一边手推车一边聊，他说道买这种电动车确实很后悔。他一家人都喜爱远途，为了能单双想减少出行成本，把家里燃油车改成了电动车。自从他买电车以后，他也没有机会出游，都在工作时间出行，从家里到公司可能就多少公里，往返十几公里，并且都是平路，觉得这个电动车是真的好，一周充一次电够用。
此次五一假期单双，他与媳妇都学会放下手头上的事儿，带领孩子们再来一个远途。从武汉出发到广西省，高速上也有许多爬坡段，因此车子耗电量特别快，一路上一千多公里一共充4次电。由于服务区的汽车充电桩口很少，因为每次电池充电都要排长队，每次从排长队到充完电都需要三四个小时，浪费了大量的时间也在充电。
他说道此次五天的假期，本想美美地去玩，油钱相对性燃油车来说是省下了一半，可是车不行，绝大多数的时间都在电池充电，太费劲了。
我却说之后也想要买台电动车来用，出行划算。他劝诫我觉得长途旅游，千万别开电车，很麻烦，气得连车也不需要。假如是上下班时间打开还是不错的。
听她这样说，买电车的想法被打消。
有些人说，混动车才算是交通出行最佳解决方案，平常上下班时间代步出行用纯电动节油，节假日日出行满格电满油还不用担心续航力不够，以后要是更换电池，成本费还会大大低于纯电动车。
但有人说：感觉还是纯电动车的解决方案比较合适，平常市区开就纯电动，远途就携带发电机组和汽油桶，这难道不是增程式了没有？平常市区能把增程器放在家里，不容易托着提升能耗，大家说是否有大道理？我认为由谁来搞一套移动高效率发电机组，毫无疑问有前景！
有人建议：家中有一台车建议选油混或是插混。有两台车就去买纯油车与纯电动车，城区电动车，远途燃油车。电动车跑长途充电电池不行，在城区驾驶体验燃油车没法对比。
各位亲，大家购买了电动车以后感觉如何，经历过推车的亲身经历吗？
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