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Author / 酷乐车辆
宝马五系一直以来都在车型名称结尾应用英文字压大小单双平台母“i” —— 比如325i、540i等压大小单双平台。
该压大小单双平台英文字母应用之时主要是用于区别燃油喷射和化油皿版本的车型，可用于区别意味着车型系列产品汽车发动机导出等。
但宝马五系早就选择放压大小单双平台弃化油皿设备，并且后来又发展趋势“i”品牌电动汽车。因而经过几十年的演化历史时间，宝马五系正要将车型名称结尾的“i”清除。
一位宝马五系管理层确认了这一消息。
例如下一代X3将会推出M50车系，而目前车系给予的便是M40i，宝马五系企业品牌管理方法副总裁贝恩德·科伯表明，宝马五系愿以后的“i”则表示这是一台电瓶车，而不要和汽油车弄混。
所以一些搞不懂情况的用户会到全电动i5与非电动式540i中迷途，终究还带i，为什么一个纯电动，一个汽柴油。
尽管车型名称结尾的小写字母“i”是宝马传统式，但宝马的电动式“i”旗压大小单双平台下品牌也日趋成熟，而且该命名规则十分的有效合好记，比如i3、i5一看就知道是电瓶车。尽管还没确定宝马五系撤销燃油版“i”后缀名，但清除如此重要的标示，或许不是一下子就能变化的来的。
而上一次宝马五系在数字化之后没有再加上i，是在上个世纪（主要参数丨照片）80年代末，那时候车型是325 eta，使用了宝马的M20直列六缸发动机的低转速长四冲程版本号。而且有一些采压大小单双平台用了燃油喷射技术性车型，宝马五系也只写着325，而另一些则赫然写着325e。
所以呢可在中后期制定英文字母应用规律性，对于提升宝马的企业认同感也是一种反映。
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