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加工厂一大小单双app软件线员工也有被裁”

创作者｜孙峰

编写｜秦章勇

特斯拉汽车裁员潮仍在继续，并且远远比埃隆马斯克嘴里的10%比较严重。

例如北美3400个招聘岗位，只剩下了3个，即使如此，这3个职位也似乎不是全职的。

裁人也不仅仅局限于销售部，包含电池充电、服务项目、工程项目、手机软件乃至HR单位都受到了影响。

管理大小单双app软件层都是大量辞职，均值每三天便会有一位高管离职。20日来，已有七八位管理层离开，裁人都进行了好几轮。

大家都在期待埃隆马斯克能说一句，“特斯拉汽车调节到这里。”有些职工乃至也不敢看工作邮箱，害怕收到一份冷冰冰的被辞通告。据彭博社报道，埃隆马斯克曾想将特斯拉员工数量减少20%，裁人总数也可能会超过2数万人。

在中大小单双app软件国地区，特斯拉汽车裁人一样比较严重。

伴随着朱晓彤大小单双app软件近期回到上海加工厂办公室，破旧立新的裁人同样在再次，包含上海超级工厂的一系列单位，包含顾客服务工作人员、技术工程师、生产线工人和大小单双app软件运输精英团队，都将受到影响。

在埃隆马斯克眼里，裁人以后，更为关键的是推动FSD的实施。

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有一线工人被辞

特斯拉中国区裁人力度好像远超预期。

埃隆马斯克此前表示大小单双app软件：“特斯拉汽车正精减市场销售和交付管理体系，因为这管理体系已变得‘复杂且低效能’。”

有业内人士表示，特斯拉中国区裁人涉及多个单位，有一些部门将裁人30%-40%，某些单位裁人占比高达50%，其他单位基本在20%上下。

哪怕是上海工厂也不能幸免。依据彭博社报道，本次裁人还包括了上海工厂的一系列单位，包含顾客服务工作人员、技术工程师、生产线工人和运输精英团队，绝大多数此次被裁员工将得到一定数额的赔偿金+3个月薪水。

此外，很多职位又被撤销，生产制造一线员工被辞后，有媒体报道称，一些职工在主管陪同下离去，或是团体搭乘客车离去。

裁员的身后，是深入推进FSD落地式。目前来说，本轮调节的重要领域，便是推动其智能驾驶技术FSD手机软件的实施，包含在中国的发展趋势。

哪怕是马斯克的“灭火将军”朱晓彤，已经重返中国。朱晓彤于2014年4月添加特斯拉汽车，并且在好几个运营岗就职，之后被委派为大中华区总裁，值得关注的是，朱晓彤是特斯拉官网列举的包含特斯拉汽车CEO埃隆马斯克以内的三大管理层之一。

后面在担任中国区总裁期内，朱晓彤主导了一系列特斯拉汽车产品中国文化整合事宜，包含体验店开张、新车在华散播及其上海特斯拉超级工厂的规划等。

4月底，埃隆马斯克为促进FSD面世来访北京市行程中，朱晓彤就陪伴左右。做为埃隆马斯克身旁的“网络红人”，朱晓彤这时重归，也不排除All in FSD落地式我国的很有可能。

微博一名时尚博主发文表示，特斯拉在急切全力推动FSD前提下，上海市的文化整合设计部门恐将散伙。

讯息曝光后，就引来了不少网友们的猜想，有网友称，“特斯拉汽车全系列的更新换代设计方案应当都做好，接着就是要专注于降成本+FSD了。”

而且这个文化整合设计部门，依据特斯拉官方表述，就是为了注重特斯拉汽车对中国市场的高度重视，把有专业设计师团队在我国长驻，能够更好地了解并融合中国消费者的与众不同需求与喜好，对于地区性特性实现产品差异化经营。

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FSD还有一些考验

2021年，特斯拉汽车就发布了FSD Beta版，但那时并没把它作为工作要点，2024年一季度，乘用车市场发展缓慢，FSD逐渐成为破局点，并且埃隆马斯克也已经明确表示要全力推动无人驾驶，“假如特斯拉汽车没法发展趋势智能驾驶技术，它的价值‘基本为零’。”

发展趋势的机会，在于特斯拉汽车公布8月8号发布Robotaxi。

FSD是促进Robotaxi的前提和基础，也是特斯拉完成全自动的关键，特斯拉汽车已经把新蓝海锁定在FSD和Robotaxi。而新的竞技场则意味着需要新的发展战略。

回放中国也是如此，中国是除了美国本营外第二大销售市场，特斯拉想法也非常明显，一边不张扬来华访问谈业务，一边清扫最基本个人隐私安全阻碍。

在28日到达我国的那天，据中国汽车工业协会公布，包含特斯拉汽车等在内的6家企业的车辆合乎网络信息安全4项合规要求，特斯拉汽车变成唯一一家外资的合规管理公司。

接着和百度战略合作，百度搜索将为特斯拉汽车提供其车道级导航系统软件。此外还把最得力的将军再次派回中国地区，掌管大局意识，乃至Robotaxi的出大小单双app软件台日也在取悦我国，“由于8/8在我国是个吉利的数字。”

但是特斯拉汽车就算做了许多提前准备，并不是万事如意，真的面世依然会有不少准入门槛必须翻过。

例如Robotaxi务必依仗的FSD，检测里程数好像尚未达到规定。埃隆马斯克先前预估，特斯拉汽车FSD检测里程数必须达到60亿公里，才能达到全世界监管部门的规定。依据特斯拉汽车4月6日发布的消息，FSD实际测试里程数为10亿公里。

并且，现阶段不论是技术方面或是责任划分标准上，FSD和Robotaxi在我国道路匹配性还另当别论。

先前就有消息传出，特斯拉汽车明确提出想在我国落地式“无人驾驶出租车”。对于此事，中国或先以支持在中国检测、作示范，但尚未完全批准其FSD在中国全面落地。

并且，特斯拉无人驾驶大模型推理布署北美，由于信息安全问题，要么就是将在中国所获得的数据信息传入国外，要么是在中国布署规模性AI算率，这俩挑选都非常有趣味性。

并且FSD的价钱，确实挺贵的。FSD在中国的售价是6.4万余元，虽比国外市场便宜多了。

但比起蔚来的NOP+买断合同价钱3.9万余元、晓亮NGP买断合同价钱2.0万余元，这个价位还有多少诱惑力？

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有员工心如死灰

依据马斯克的搬文，本次裁人的目的就是转为AI，备战Robotaxi。随之，和自动驾驶和AI非有关的单位都称为裁人高发区。

4月底，老刘一次性撤编整个根充精英团队，被辞职工超出500人，在其中包括了普通职工，也有许多特斯拉老年人和高管。

马斯克在发送给特斯拉汽车公司高管邮件中表明，根充团队负责人丽贝卡·蒂努奇以及新产品负责人托妮·何与此同时辞职，电池充电团队500人基本上一同离去，仅有“极少数”职工要被分配到另一个精英团队。

可以看出，此次的裁员风波不仅涉及到职工，哪怕是管理层也获得波大洗牌。

确实，已经有越来越多的管理层离开特斯拉汽车。在其中，特斯拉动力总程和能源工程副总裁德鲁·巴格利诺、社会政策与商务接待发展趋势高级副总裁的十八罗汉·帕特尔已经于4月15日公布辞职。特别是巴格利诺，不仅仅是马斯克的关键主手，也是特斯拉最早职工之一。

5月5日，特斯拉汽车传出新一波裁人电子邮件，除开前台接待、业务员外，进一步将裁人范畴扩展到了手机软件、服务项目、工程项目乃至HR单位。埃隆马斯克归还管理层发出通碟，如果不进行更高一些比例裁人，那他们也会被解雇。

依据外媒The Information报导，埃隆马斯克在为特斯拉汽车公司高管一封电子邮件中指出，他想要“肯定强势”地裁人。

埃隆马斯克强硬设计风格，也引起了一位管理层不满意，他居然主动辞职了。

在特斯拉就职七年的产品展示负责人赫伯特·伯特（Rich Otto）此前宣布辞职，而且在领英上发表了一篇文章，称近期一轮裁人后，特斯拉斗大小单双app软件志得到了严厉打击，裁人动摇企业的斗志，而且不平衡。“很少看到更好的发展。现在是时候做出调整了。”

从赫伯特·伯特公布声明看，特斯拉汽车在今年的大规模裁员的确定，是造成其最终决定离开特斯拉汽车的重要原因。

做为特斯拉老年人，他曾经参加过特斯拉许多关键活动。主要包括2022年Cyber Rodeo、Cybertruck的发布、Model S Plaid的第一次交货和Cybertrucks的第一次交货活动。

即使是老同事，对马斯克的大裁员确定也颇有埋怨。

但是对于埃隆马斯克而言，职工就算不能理解，还会执行到底。

毕竟他的做事风格一向如此，特殊时期一定要铁腕手段，才能把特斯拉汽车拉到正规。