18新利

近日有18新利媒体报道，某汽车企业，通告职工停产下岗。

这是公18新利司发送给职工的一份房子价格通知单。我们一起来仔细打量这份文件。

放假了通知单

老先生:

受国内市场经济体制产生的影响,新能源车的强悍发展趋势不断冲击燃油汽车销售市场，造成燃油汽车拥有量和维护量持18新利续下降。现本公司的设备维修工位也从过去6个减少为3个。工业厂房租金自2023年底起翻番提升，运营成本居高不下。我司近距里有各种各样京东商城，途虎，天猫等网络平台汽车服务店开展恶性竞争。因而公司营业额一年比一年降低，持续亏损情况。基于以上运营比较严重艰难，加上工作人员成本相对高，目前订单量无法满足太高人力成本。现通知您放假了一段时间,具体安排如下:

一、放假了逐渐从2024年5月16日起，放假了截止时间以后面结合公司经营情况及工作需求通知您为标准。

二、放假期间，企业将不会给您分配工作，您不用至公司上班场地考勤18新利打卡工作。

三、放假期间，公司将根据本地最低工资规定付款生活费用，生活费用发放至假后。

四、放假期间，企业正常的为您购买社保，在其18新利中个人缴费一部分将从您生活费用中由企业代18新利收代缴。

署名是某某某企业，2024年5月某日。

从封语重心长的告知信来说，有以下几点值得注意：

其一，这是一家18新利汽车维修企业或4S店。信中指出，受新能源车冲击性及其同行业的恶性竞争，造成设备维修工位降低一半。换句话说，检修业务流程发生大跌。

其二，订单量支撑点不了场地租用和员工工资造成迫不得已放假了。

其三，企业确保本地最低工资规定付款生活费用，生活费用发放至假后。且公司正常的代交社保社保，在其中个人缴费一部分将在生活费用中代收代缴。

文本文件出文格式和内容来看，这是一家相对来说规范化的企业。不难想象，下岗职工假如单靠最低生活标准，是无法支撑正常生活的。假如职工还是家庭收入主心骨得话，那真是九牛一毛。

现如今，摆放在职工眼前而言，有两条路可以考虑，一条是辞职不干另谋生路。另一条是享受假期，漫长等待，可是在经济上一定有工作压力。

都觉得汽车圈竞争已成为当前较大讨论的话题，这其实更多提到的产品销售。可是，汽车圈汽车后市场，舆论关注的会少一些。例如这儿提到的检修业务流程，终究车辆区域市场摆在那。可是，因为全部市场环境的买买买，必定蔓延到检修业务流程。

2024年至今，汽车企业-4S管理体系不断动荡不安。百强企业代理商永奥4S旗下80好几家4S店查封，资金短缺，算得上象征性事情，体现出了4S经销商生存压力。

市场销售新汽车不挣钱了，“新汽车卖越多、亏到越大”已是常有的事；而售后业务收入和毛利率，才算是代理商盈利的奉献主力军，这种情况在2023年各种发售汽车4S店的财报中体现得尤为明显18新利。

因而，检修业务压力巨大。因为作为车辆4s店，检修业务是赢利的关键版块，汽车后市场从而产生竞争。信中提及了别的网络平台同样在争夺汽车后市场的蛋糕，也是这个道理。

我们来看一下汽车市场现阶段的实际情况和行情。中商产业研究院公布的《2024-2029年中国汽车后市场发展趋势与投资分析报告》表明，2023年我国汽车市场行业规模5.4万亿，2019-2023年我国汽车市场行业规模复合年增长率9.2%。中商产业研究院分析师预测，2024年我国汽车市场行业规模6.2万亿。

从一些数据看，好像形势一片大好。其实不是。商业服务竞争的实质本身就是价格竞争。

有业内人士分析，现阶段汽车后行业竞争格局已经发生了全局性变化，原先的根据汽油车设备维护业务运营逻辑性，早已不太适合时下的大环境。

2024年的运营关键也许取决于：不要盲目追机遇和搞经营规模，对焦优点圈，打造出细分化技术专业。总而言之，水之梦，汽车圈所说市场红利时期已经是瓶颈。谁能笑到最后？

这便务必熬得住！这一熬的身后，是自主创新能力，是提升水平，是突破原有思维定势能力，仅有着力打造公司多元化核心竞争优势，才可能获得生存与发展机遇。同质化现象公司，生存的空间可能变得越来越难！

汽车人，你们也你准备好了吗？