在4月29日举办的国大发大小单双平台家交通部4月份例行新闻发布会上,国家交通部总体规划司副司长侯复兴详细介绍,现阶段,国家综合多维交通主骨架空间规划已基本完成,路经里程数超出26万多公里,完工率约90%,已连接了国内超出80%的县大发大小单双平台,服务全国90%左右经济发展、人口总量。
据统计,国家综合立体交通网主骨架大致可以分为大发大小单双平台“6轴、7廊、8安大发大小单双平台全通道”,即6条大发大小单双平台主轴轴承、7条过道、8条安全通道,是国家综合立体交通网中最为关键的主干道,是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。
当前国家交通部早已编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方大发大小单双平台案》,确立各个轴廊通道路线走向和核心区连接点,“6轴、7廊、8安全通道”由“平面图”成了“路线地图”。
侯复兴表明,下一步,国家交通部将加大工作力度,切实将“路线地图”变为“施工图纸”,加速推进大发大小单双平台国家综合立体交通网“6轴、7廊、8安全通道”主骨架基本建设:
一是会同有关部门联合发布《主骨架路线方案》,协作搞好资产、商业用地、用海、用林等网络资源要素保障;二是在五年规划实施和年度投资计划中,优先保障主骨架工程项目,争取首先完工1至2条示范性安全通道;三是加强主骨架运作监测评估,归类制订关键轴廊安全通道实施意见,保证建设工作落地落细。四是尽早策划“十五五”,对于未来一段时期高质量建设主骨架作出系统软件分配。
做为这一框架网不可或缺的一部分,近年来,在我国交通出行重大工程项目基本建设深入开展。
现阶段,世界上最大跨距石拱桥广西省天峨龙滩立交桥通车、兰海高速分区规划连接点木寨岭隧道全线通车;深中大桥、北京市东六环改建工程进到最后冲刺;京港澳高速、沪渝等高速路相继扩充更新改造;平陆运河、小洋山北港口码头等一批重大工程项目加速推进;武汉都市圈外环线快速、杭上高速浙江省段等一批重点项目建设有希望年之内动工。
侯复兴表明,我国“十四五”布局的102项重大工程项目中,涉及到道路运输项目开工建设、竣工超出260个,总投资超过1.3万亿。今年一季度,进行交通出行固定投资7125亿人民币,投资总额依然保持高位运行,为促进我国经济发展回暖稳步发展提供了坚实的确保。
下一步,国家交通部将督促落实地区加速建设中的项目执行,尽快形成大量实体工程量清单,做深做实项目前期工作,提升项目储备。进一步简化流程,提高工作效率,缩小核查审核时间。与此同时,积极推动基础设施建设数字化转型升级、翠绿色低碳发展、规模性设备升级等一系列工作,持续挖掘合乎新质生产主力角度的突破大发大小单双平台点。
依据2021年党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,国家综合立体交通网主骨架大致可以分为"6轴、7廊、8安全通道",其实就是6条主轴轴承、7条过道、8条安全通道,在其中:
"6轴"包含京津冀地区-长三角主轴轴承、京津冀地区-深莞惠主轴轴承、京津冀地区-川渝主轴轴承、长三角-深莞惠主轴轴承、长三角-川渝主轴轴承、深莞惠-川渝主轴轴承等6条主轴;
"7廊"包含京哈过道、京藏过道、大陆桥过道、中西部区港过道、沪昆过道、成渝昆过道、广昆过道等7条走廊;
"8安全通道"包含绥满安全通道、京延安全通道、沿线安全通道、福银安全通道、二湛安全通道、川藏线安全通道、湘桂安全通道、厦蓉安全通道。
"6轴、7廊、8安全通道"是国家综合立体交通网中最为关键的主干道,是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。
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