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这几天，上海国际汽车博览会，深深吸引社会各界的正规大小单双平台关注，其中的一些正规大小单双平台动态正规大小单双平台性甚为回味无穷。

这一场汽车展经营规模十分庞大，基本上汇聚了国内所有著名汽车企正规大小单双平台正规大小单双平台业，在展览期内，很多车企高层住宅前去其它品牌的展位捧场祝贺，一派幸福满满的景色，而一幅和睦景色背后，很有可能是正规大小单双平台我国新能源企业联合打造“生态链”的一种趋势。

这一推断，不是空穴来风。

在我国新能源汽车产业确实十分庞大，许多企业占据着全产业链中的关键位置，整个行业的更加是占据全球主导性。但是这也出现了一个难题，那就是每个自身的优势不一样，薄弱点也不尽相同，

这样的事情，在中国可以当作每家企业的竞争点，可是，假如面向国际市场了，那样每家汽车企业存有的短板，就很有可能变为致命的弱点，在与海外企业的竞争中败北。

如今这一段时间，是中国新能源汽车出航的最佳时期，每个品牌都在拓展国外市场，国产车对欧美国家汽车市场的冲击性很大，国外市场供不应求，不少公司逐渐自掏腰包造船业出航，这会对欧美国家本地的机械制造业而言，更加是死讯。为了维护当地产业链，欧美国家连“自由贸易区”招牌也不要了，陆续采取行动，有些进行调研，有些构建绿色壁垒，自然，也是有我国车企挑选赴华来寻求合作，但是中国国产车出航，需要面临的大环境，已经以肉眼可见的速度恶变。

在这样一个紧要关头，内讧一定是亲者痛，仇者快的，国内外销售市场够大，国内车企抱团发展，一致对外，才算是上上策。

常言道，一步快，一步步快，新能源企业的重中之重，就是将技术转化为盈利，再换盈利促进科技进步，形成良性循环，才算是一直获得优势的策略。而相对的，一步慢，一步步慢，国内外的新能源项目发展趋势本来就落后一步，某些国家还不求上进，在各项技术本来就落后的情况下，仍然闭关自守，必定是无法和大家同场竞技的。

但是，就算我国已经位居前列，也不能掉以轻心，常言道“走一步，看三步”，虽然我国新能源车商业化的水平已经很高，可是却技术性的角度来说，仍有很大的提升空间。问题来了，未来方向是哪儿呢？

这种情况，亮相北京国际车展的张军国家总理，进行了现场督导，品牌化、智能化系统、生态化是汽车业将来的三大方位，那也是推动新能源车更进一步的三个方向，但我更加关心的，是张军国家总理亮相汽车展这件事情所传递出的信息内容。

一国领导人员亮相国际性车展现场，是国家对汽车工业极为重视的一种表现。上一年的德国慕尼黑车展上，中国车企可以这么说备受关注，法国一众知名汽车企业都稍逊一筹，德国总统朔正规大小单双平台尔茨都是自己出场为新款奔驰、宝马五系等车企加油鼓劲，当时就公布聚划算，在今年的朔尔茨更加是带领一众汽车企业CEO赴华“西天取经”。

那国家政府可以给国内汽车产业的协助，也许大量。

我认为，高度重视汽车行业发展，不仅仅只是给国内带来新的学生就业、大量经济来源、更多国际影响力，也是对美国贸易战的一种还击。

从这一点就可以看出来，布林肯本轮来华访问一定是没谈正规大小单双平台妥了，加速中国企业出航节奏感，给海外汽车企业“上抗压强度”，何尝不是一种给美政府“上抗压强度”呢？

中美贸易摩擦迄今，国外没什么悔改的心，还击，也应该正式开始。