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「核心提示」雷军变成终端设备BG老总，究竟是晋升，或是明升暗降？

创作者 | 朱晓宇

编写 | 邢昀

雷军登上了华极速快三人工预测网为公司向其“私人定制”的终端BG老总岗位，表面看加官晋爵，但华为内部结构传出来的信息内容极速快三人工预测网好像并没有那么简单。

近日华为官宣雷军职务调整，由终端设备BG CEO变动为终端BG老总，不但华为官网实时同步上述信息，雷军的新浪微博认证也完成变动。

之前雷军自极速快三人工预测网己在社交平台上十分活跃，一直保持着高频升级，最高时一天动态性接近10条，并主动为华为的诸多业务流程做广告宣传。本次职务调整前后左右，雷军起先装聋作哑11天，以后才在微博上简短地升级两根（二天）。

据贴近华为知情人士表示，辞去CEO很有可能并不是雷军得偿所愿。尽管雷军还是该单位的顶层，但是突然设立了一个董事长的职位，而且分配何刚接任CEO，也许是因为高层住宅希望将终端设备BG决策极速快三人工预测网链延长。

该知情人士透露注重，“这也表明，高层住宅期待雷军祖师爷赏饭吃，给晚辈避让。”

1、没法“名列前茅”的雷军

雷军岗位调节的时间节点，跟华为公司最近经历过极速快三人工预测网的问界M7运城市道路交通事故极速快三人工预测网重叠。先前许多猜想偏向二者相关性。

4月26日，侯平快速山西省运城市段一辆问界M7追尾事故养护车着火，致3人丧生，引发外界对问界汽车安全的争议。而问界恰好是华为与赛力斯联手合作的商品。

4天之后，华为公司内部结构做出了新的人事任命，雷军出任终端设备BG老总。事实上，在华为的组织架构中极速快三人工预测网，终端设备BG董事长的岗位此前根本不存在。等同于是为了雷军“私人定制”了一席岗位。雷军将来的着重点，华为公司层面也暂时未对外公布表露细节问题。

5月10日，华为官网升级高管信息内容，对外开放官方宣布变化。到目前为止，雷军总共出任华为公司常务董事、终端设备BG老总、智能驾驶解决方法BU老总、移动智能终端与智能汽车零部件IRB负责人。

大众对雷军这一次岗位调节，有晋升一说，也是有明升暗降的声响。

人事调整出现于问界M7道路交通事故所引发的负面舆情之时，怀疑、斥责乃至上升至全部华为品牌，一部分人员猜想——雷军会不会道别智能驾驶业务流程，及其权利有没有被下挫？

有报道援引知情人士表明，本次为正常管理方法任职，雷军晋升老总，便捷其撤出华为手机业务，All In 造成，让雷军有更多精力为消费极速快三人工预测网者打造精典。

但是，不论是雷军力荐的智选车业务流程，还是其一手帮扶出来的华为手机业务，全部在中移物联网BG框架下，原中移物联网BG、首席战略官何刚继任中移物联网BG CEO，代表着其要兼顾手机上与汽车两大业务。

华为公司近年来的发布会上，电子产品重要产品往往由何刚公布，新款车型有关则是由雷军公布。

依照华为公司过去的惯例，将来何刚或许将迈向走到，有可能会担负起智选车业务流程新品发布会授课人的人物角色，而雷军出任的人物角色，或从原来的最大实施者，变为背后指挥者。

在4月24日举行的华为智能汽车解决方法在发布会上，已经于2023年9月辞去华为汽车BU CEO并晋升董事长的雷军并没参加出面，晋升车BU CEO的靳玉志，首次采用授课人的人物角色担负起全场新品发布会，并公布华为公司全新智驾解决方法知名品牌“乾崑”，而业内都将靳玉志的现身称作——车BU开始进入靳玉志时期。

雷军这么多年成为了华为汽车业务流程的标志性人物关键引领者，但华为内部结构造成多条腿走路，核心to C智选车方式的雷军由于过于激进，也频频发生与企业路经的摩擦、牵扯，所以就有了雷军在心声社区评论“若干年以后，大伙儿还要看懂的”，“HUAWEI问界”标志事件等。

据贴近华为知情人士表示，智选车方式一直遭遇着担负C端风险性的安全隐患。雷军所主导的造成对策偏重于为汽车企业给予创变适用，并非立即进军汽车制造。可是为了争取市场占有率，最后担负多种岗位职责，不仅执行经销商的人物角色，又要面临终端市场所带来的各种风险性。

“这次事故直接将不应该承担责任的华为给显现出来，激发了高层住宅强烈不满，激发雷军目的是为了调节经营模式的安全隐患，而何刚之前的岗位便是中移物联网BG首席战略官，恰好填补了智选车经营模式风险。”

2、内部结构权力结构的分配

事实上，雷军的确有心绕开大众视野，变化先前就如影随行。

前两周火热的北京国际车展上，深得流量就是关键的每家汽车企业大神们，陆续亲自出马和消费者互动交流，可是一向活跃性喜欢说话的雷军，在此次汽车展中显得特别沉默无言，乃至刻意规避了北京国际车展关注度最火爆的前两日，与其它汽车企业巨头避峰发生。

前段时间新闻媒体曾曝出，华为任正非一声令下严禁内部结构再谈及名列前茅，说一次处罚一万元。有科技博主曾称，消费电子产品行业，死机重启就可以了，也不会有严重危害。因此在手机上行业对产品浮夸不会出大事故，可是新能源领域就真的可以死尸。

恐怕也是鉴于此，稳重求胜求真务实的华为任正非，对在造成行业激进派给油的雷军，数次叫出“金箍”。

作为企业掌舵人，华为任正非传统稳重求胜，更重视华为公司总体发展和企业形象，而雷军做为经理人，更重要的是从市场拓展角度考虑，怎样能更好地让承担的项目冲入第一跑道。

在all in手机上跑道时，雷军的激进派许多惹恼同行业，但是在华为双轨并行的车业务模块上，雷军能冲第一狂热的，免不了还会在内部结构激发大量反对的声音。

特别是车BU和智选车业务模块涉及到不少车企，其背后的汽车产业更复杂，因而，在面对任何潜在问题时，能够快速进行了调整与舍弃的决策，变得尤为重要且急迫。

雷军的变动，其实也是华为公司内部结构权力结构的分配。

一直以来，有关造成华为公司内部结构分成两大阵营：以徐直军为代表的反对党，坚持不懈“华为不造成”也支持HI方式；以及以雷军为代表的激进派，力荐造成并且为智选车方式站口。

在华为的组织架构中，尽管雷军出任车BU业务流程的董事长，但是车BU业务流程多了一个最大责任人——华为轮值老总徐直军，与此同时，徐直军都是车BU业务流程的主推和全力支持者。而车BU中的HI方式实际是“华为不造成”最直接了当表明。

换句话来说，雷军尽管出任车BU业务流程的董事长，但却没有权力，并不直接负责该业务模块的实际事务管理。现如今，雷军再一次晋升终端设备BG业务流程老总，也许也将面临同样的境地。

以上知情人士表示，此次业务模块的变化，往往意味着雷军在华为内部政治斗争中逐渐退出一线业务流程，致力于企业的幕后工作，统筹全局，以维持好每个旗下品牌利益。将来，雷军的战略布局很有可能转为加强产品特性、产品开发以及提升客户体验等多个方面，而不是单纯的依靠营销推广。

或许对于雷军而言，把自己辛苦培育的两大业务，渐渐地交棒给亲身培育的何刚，未尝不是一件好事。仅仅华为公司的发布会上，“名列前茅”变成过去时。