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不知道你们有没有发觉，现如今，造大小网站一大小网站台“豪华轿车大小网站大小网站”，更加轻松了。

之前，敢自称为“豪华轿车”的，都是有一定历史时间、有文化底蕴、有积淀、有绝技的“老币”。

历史时间不用说一百年吧，最少要五十年发展，全世界卖上一千万台，你也不是必备条件。

这种“老币”汽车企业，造出来的车，表面心旷神怡，里面丰硕丰富大小网站。不论是看上去，摸上去，或是跑起来，坐起，都能让人觉得从未有过的达到。

那，这类成就感，为何价格相对较低的廉价车，无法提供呢？

两个问题：

第一，豪华轿车一直以来服务项目、触碰都非富即贵，更了解高净值家庭对车子实际需求；

第二，豪华轿车在漫长的标准化、严格要求设计、生大小网站产制造、生产中，累积了丰富经验；

一台真正意义上豪华轿车，一定是经过时间洗礼后，保留中的工业生产耀眼明珠。

但是现在，“豪华轿车”好像有了更多的造法。

全部被淘汰旧窗框，买些电冰箱大彩大小网站电，找一些雷达探大小网站测监控摄像头，借个生产流水线攒在一起，再开局新品发布会，骂一两句同行业，刷订单信息。

钱多的买些热搜榜，钱比较少的找一些网络红人。

“豪华轿车”，就这样“红红火火恍恍惚惚”地造出了。

速率的确是快，但是事实上，那么极短的时间、那么精减的操作流程、那么赶工期的态度，

三重 debuff 支撑下，不要说“豪华轿车”，一台符合要求的车辆，估计都造不出来了。

在新起“豪华轿车”所谓颠覆式造成逻辑下，许多大家耳熟能详的品牌车，都变味了。

好像仅有非常“冤种”，才可以在时下这个社会，买一台来源于传统式豪华品牌的车辆，特别是纯电动汽车。

实际上，这个事情就跟大家想得，完全不一样。

传统式豪华车品牌造出来的车，往往看上去“古早味蛋糕”十足，就是因为他们主动放弃了这些表层的“花哨”，把更多的想法，都用在了怎么让汽车在现有的“奢华”标准上，再精进一步。

你眼中的传统式豪华品牌车在第一层，事实上，它在第五层。

例如，从 1972 年起，位列“中大型豪华轿车榜样”的宝马五系 5 系，就是最好的例子之一。

一代更比一代“卷”

1972年，第一代宝马五系 5 系（E12）在法兰克福车展现身。此后，全世界中大型豪华轿车销售市场迎来了一个划分标准：

世上只有二种中大型豪华轿车，一种是宝马五系 5 系，一种是其他。

做为车型的开山之作，第一代宝马五系 5 绑在 1972 年到 1981年的9年车系生命期里，一共生产制造将近 70 万部。

那时候，现如今无缘无故完爆宝马五系 5 系我国新能源车企们，还不知道在哪里。

1981 年，1987 年、1995 年、2003 年，宝马五系 5 系先后完成了五次车系更新换代。2003 年 7 月，宝马五系 5 系进口车型正式投产；2006 年末，专业为中国市场推出的 5 系 Li 长轴距运动版现身，它给所有的豪华车品牌中型车上了一课：

都在加长轴距，到底是什么才算是“恰到好处”。

2010 年，宝马五系 5 系迈入第六次更新换代。这一次，它左腿迈入了涡轮增压时期，右腿迈入了大数据时代：2012年，宝马五系 5 系初次在我国发布互联驾驶系统软件与服务，并搭载具备行人识别功能性的夜视系统、盲区警告系统软件、全景相机等智能配置。

要记住，直到现在，许多每天把智能化说的一句话我国新能源车企，还没有批量生产配备夜视系统。只要稍加较为就明白，究竟是传统式豪华车品牌很不智能化，或是新起本土企业真是会说大话。

2017 年，第七代宝马五系 5 系正式发布，对中国用户爱好烂熟于胸的宝马五系，迅速就掌握了销售量登陆密码。

依据乘联会数据，2022 年，已是更新换代前夜的宝马五系 5 系，仍然交出超出 17 万台的年销量成绩，稳居中国最受欢迎奢华品牌轿车皇座。但那些想要把宝马五系 5 系扳倒的嘻哈侠阵营品牌车型，年年销 3 万部的小目标，都还差得远。

出一代，爆一代。除开宝马品牌自身的影响力外，更为关键的是，每更新换代一次，5 系就需要卷自身一次。

例如，第一代 5 系，采用了那时候最前沿的电子信息技术去进行乘客安全性数值模拟；

第四代 5 系，是世界第一款悬架全部由铝合金型材非金属材料制作而成的跨界车；

第五代 5 系，是宝马公司首款搭载平视显示系统车型。

在符合更为苛刻的中国市场客户需求时，宝马五系卷更猛。

以第七代 5 系为例子，不仅把汽车轴距延长了 133 mm，还特意把后排座的坐垫加厚型增加，使脚部支撑点更充足，同时提供同级特有的自然通风作用。充分考虑中国用户对汽车互联的追寻，宝马五系特意将无线网络苹果公司 CarPlay 作用放到了宝马五系 5 系住开展先发。

在分析宝马五系 5 系时，我非常喜爱用这句话：最好的轿车看 5 系，比较好的 5 系说中国。

我国“专供”，名列前茅

2023 年，宝马五系 5 系第八次更新换代如约而至。

作为一台全世界总销量超出 1000 万部，进口车型销量超过 200 万台的“元老元勋”，我非常猜疑宝马五系这一次在全新 5 系住，玩不出新创意。

即使有，也是非常抽象化的那类。例如，增加点镀铬装饰件、手工雕刻点坐椅纹路之类的。

但事实是：你始终可以相信，宝马五系整活儿能力。

最先，在车身长度上，宝马五系将第八代 5 系车身拖到 5,175 mm， 汽车轴距延长到 3,105 mm，比全新一代新款奔驰 E 级 3,094 mm的轴距，还要长。

但宝马五系并不是简单粗暴延长 5 系，反而是重新设计了更伸展光滑的车顶线框，让整车跳出了传统三厢车桎梏，以类似轿跑矫健的身姿，释放出来视觉冲击。

就新车型的体验而言，第一眼看过去，我很难相信这也是以前主推“动车商务座驾”的宝马五系 5 系，由于全车展现出的主基调是精练的运动感和年轻感。

次之，宝马五系恰当地调节了自己对前中网进气口规格的偏执，变小之后的前中网格珊与 5 系定位配对更合理。值得关注的是，该格珊适用外框照亮，却不是新力量那类花哨、令人尴尬的灯语，只是单纯的背光灯，让人在晚上还可以从远方对新款宝马 5 系一眼即识。

最终，在我国客户最为关注的后排座上，宝马五系立即下发了 7 系新车上的升降式巨幕影院游戏娱乐大屏幕：31 英尺、8K 画面质量、即时互连、32:9 全景图播放视频、投屏游戏、播放影片、出席会议等服务，一应俱全。

实际上说起往车内塞大彩电，哪一个汽车企业不容易，找供应商随意买一台，装上就可以了，宝马五系并不是没有这个实力。

只不过是，要从众多的电视里，筛出更符合 BMW 客户需求和品味的这一台，真的比顺手抓一台直往车内装应对客户，费时间得多。

终究，豪华车品牌和家庭用知名品牌，即使仅仅一台简单电视机，所使用的考核指标，也大不一样。

宝马五系不智能化？是你看不懂

前座显示屏本身就有，后排座大彩电也准备好了，在“智能驾舱”这方面，新款宝马 5 系早已无硬伤可喷。

这些不甘认可传统式奢华也懂智能化的人，只能把抢口瞄准到智能化系统的另一个主要表现层面——无人驾驶上，希望找到突破点。

但宝马五系，非常明显不给他们这个开口机遇。

在全新 5 系住，宝马五系惊艳亮相了带视野确定的自动变道作用，即：在移动和封闭路上 60 千米/钟头—180 千米/小时车速范围之内，根据对驾驶员目光和头部动作跟踪，当合乎变更车道标准，驾驶员仅需跟平时变更车道一样，看一眼倒车镜，就可以实现变更车道。

我们都知道，现如今高速 NOA ，每一家汽车企业都是在推，但目前解决方法无论怎样优化迭代，都有一个巨大的困扰难以解决：变更车道效能提升。

老司机了高速驾驶个人行为，带有极强的前瞻性和协调能力，哪一条道最流畅，就直接变以往，一切只求更早到达终点。

但是现在的快速 NOA 校准设计风格，更偏向于挑选妥当但迟缓，而非激进派但高效率的变更车道对策，只需现阶段行车道可以开，就不会太积极地去探寻变更车道机遇。

“目光变更车道”，很好地克服了这个痛点，将变更车道的自由选择权，交还给了工作经验丰富多样的人们驾驶人员。如此一来，在没有什么车流量的高速路段，能将安全驾驶权安心地交到系统软件；在车流量比较多，需要频繁变更车道的高速路段，将驾驶者的目光融进系统软件，完成高级“人机共驾”。

尽管“目光变更车道”只是一个小小的补充性智能驾驶作用，但这背后展现的，是宝马一以贯之的“驾驶员导向性”逻辑性。虽然在技术层面，全新升级 5 系长轴距版已经拥有了扩展至 L3 级自动驾驶能力。

什么是“驾驶员导向性”，便是不管车里的传感器总数再怎样多，驾驶辅助系统再怎样智能化，系统进化得再怎样经常，都代替不了人们做出危险驾驶行为最后的管理决策。能影响车往哪儿开，怎样开，开多快，开哪一条行车道，一定是手正攥着方向盘的人们。

对人们独立决定权高度重视，而非对电脑设备的盲目服从，是宝马做为真·豪华车品牌“以民为本”文化气质的一种体现。

这也是这些每天把客户挂在嘴上，但一上快速便把汽车方向盘交到设备的伪·豪华车品牌，始终学不会的。

结语

在汽柴油汽车动力系统外，宝马五系还史上第一次将纯电动车力加持到 5 系的身上，造出了也许是这个时代，最令人无法拒绝的豪华车品牌大型纯电动轿车——i5。

宝马五系 i5 选用第五代 BMW eDrive 电驱桥技术性，长轴距版里程数较大超出 700 千米，同时支持充电电池预加热大功率电池充电。

除开常规动力，宝马五系还首次引入5系纯电动 MPA 车系—— i5 M60，最大扭矩转速 820牛·米、百公里 3.8 秒、响应式 M 健身运动悬挂系统Pro、M性能卓越卡钳，让大型奢华纯电动轿车，一瞬间变成特性运动型轿车。

汽柴油、纯电动，标轴、短轴，及其 MPA 车系，新款宝马 5 系一次性把所有的选择项，都带到我国用户面前，这也是各代宝马五系 5 系产品中选择最丰富多元的一代。

如果你真心诚意想买一台中大型豪华轿车，只需带好钱，剩余都能够交到宝马五系 5 系：

室内空间够宽够舒适，车灯够亮够智能化，显示屏足够多够顺滑，布艺沙发够厚够松软，彩色电视足够大够清楚，加快贼快操纵够准……

更为关键的是，品牌足够大制作够稳，不相信，你亲身去试试？