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21世纪经济报道记者 何柳颖 深圳市报导

4月中下旬，日十分快三十分快三本樱花盛开正旺。Dada从广十分快三州来到日本日本东京赏樱花，那时外汇市场的日元费率早已跌穿1美元兑154日块的关键大关。

Dada很早就开始整体规划这次旅行，但掉价也确实增强了他在日本的买东西意向。终究，“觉得随意带点十分快三东西就能盈利，药妆品牌这类廉价物件，每一件要比十分快三中国均值划算20-30元，现在买个奢侈品牌比得上中国划算好几千，类似可以抵扣机酒。”

近段时间以来，伴随国航国际航班的修复、需求在假期集中释放及其十分快三日块的不断掉价，日本迈入了一大波中国游人。以刚过去的“五一”长假数据信息为例子，航旅纵横资料显示，中国前去日本的民用航空旅客十分快三量超十分快三6.5人次，日均旅客量超1.3人次，恢复到2019年“五一”同期73%之上。

除此之外，21世纪经济报道记者从深圳航空处获悉，现阶段深航国航国际航班遮盖10个国家和地区，16座城市，截止到“五一”实行车次超7000班次，在其中日韩地域实行车次近2000班次。

近年来，深圳宝安机场相继开通至日本札幌、日本日本名古屋国际客货运航班。新闻记者在旅行软件上检索了解到了，5月底从深圳宝安机场飞至日本中间机场的机票价格在1000块左右。5小时航行，既能从深圳到达日本名古屋。 此外，各种类型、行程安排多样化的日本跟团旅游也在网络平台上热卖。4600多元化，既能从深圳出发，到达日本大阪开局一周。

这成为了中国大陆游客涌进日本的一个缩影。但是值得注意的是，依据日本中国旅游局（JNTO）数据信息，在疫情爆发前2019年，中国大陆游人占访日游客人数的30%，但在2023年，中国大陆游人占有率不够10%。这就意味着国内顾客在日本的度假旅游增长空间仍有待进一步修复。

日本亚洲地区发展研究院院长戴二彪接受21采访时表示，“日本极少数点评家称‘不依附我国市场，日本的入境游也可以发展趋势’。可是，与往返飞机航班集中在日本东京、日本大阪的美欧澳远程控制游人对比，中国等亚太地区游人可用的航道遍及日本，对当地圈里的入关旅游业的发展能够产生更为重要的影响。”

戴二彪注重，针对日本旅游业发展来讲，稳定且非常大的周边国家销售市场至关重要，很多地方圈旅游胜地十分期待访日中国大陆游客人数的早日回暖。

“各店都是有一位汉语服务生”

“在各个景点，走几步就可以看到我们中国人。”4月底到达日本旅游业的园园告知21新闻记者。

园园变成了53万多名赴日旅游业的国内游人中的一员。5月15日，JNTO公布资料显示，2024年4月访日游客人数做到304数万人，较新冠肺炎疫情前2019年4月高于4.0%，持续2月提升300万人关。在其中来自大陆的访日游人做到53数万人，排第2，较2019年4月降低26.5%。

中国游人赴日不但旺丁，还聚财。在日本潮流品牌鬼塚虎店，Dada看到了中国顾客在日本的令人震惊消费力，“一堆我们中国人围着她，觉得汉语市场销售要累坏”。

这非孤例，在日本的奢侈品商店、药妆店，Dada看到了一大批消费者，她称，店里70%-80%全是中国人，基本上每个店铺都是会配一位会讲中文服务生，但在LV等大牌店门前，一样有一大批中国游人在排队。

日元不断掉价逐渐成为了游人入关日本的一大发病原因。“日元掉价的确是影响本次外出的一个最大的要素。终究资金有限，如果可以以更优惠的价格到境外旅行，觉得还蛮值得的。”园园介绍说。

駄作至今，日元兑美元汇率一路走低。4月29日，日元对美元一度跌穿160大关，为1990年以来首次。5月16日13时，日元兑美元汇率报154。

这明显调动了大众的囤币意向与出游计划。“日元对港元0.049时，我买了点日元，计划明年再去一趟日本，顺带看看品牌包。”在香港的海堂告知21新闻记者。

戴二彪向媒体分析认为，从2019年到2024年5月，日元兑美元汇率从109：1下挫到155：1上下，这会对日本旅游业的提升实际效果显而易见，明显加快了日本旅游产业的修复过程。

在政策层面，为吸引中国游人，日本多次简单化入关程序流程。例如在2023年，日本驻华大使馆公布自6月19日起正式启动发售签证。发行对象为30日内旅游目的短期内滞在一次签证办理，且仅限于在中国大陆定居拥有中国护照申请者。

为进一步便捷游客入关，2024年初，日本政府部门在一些飞机场实施游客入境手续简单化，减少入关时长。据统计，进新方式下，游客进行办理手续只需要1分钟。

而要提高旅行体验，跨境支付平台便捷无疑是非常关键的一环。Dada介绍说，在日本付款十分方便，“基本上可以用支付宝支付，全是即时汇率”。

园园一样赞美于日本方便快捷的移动支付，“去日本以前，我换了10万日块的现钱，但本地如果用不了多少钱现钱，都是采用微信和支付宝。同时还可以刷银联信用卡，银行信用卡，更方便。” 园园介绍说，在出发前他在金融机构兑换了10张10000面值的日元，“然后又带过来6张”。

在费率下滑、入关便捷、移动支付方便快捷、假日加持等诸多影响下，日本旅游复苏趋势显著。JNTO资料显示，在今年的3月访日游客人数做到308数万人，较2019年3月提高11.6％，每月首破300数万人。4月，访日游客人数再次提升300数万人，做到304数万人。

从一季度数据来看，在今年的1-3月，访日游客人数做到855.8数万人，较疫情前的2019年提高6.3%。大量游客亦增添了大幅度创收，1-3月，访日老外酒店住宿、购物等交易额初始值做到1.75万亿元日元（折合人民币820亿人民币），更新一季度记录。

日本总统岸田文雄在旅游观光建国推动阁僚会议上表示，根据这一速率，2024年（访日）人数与交易额均有希望达到有史以来最大。

从“霸者”到“第三名”

奈良公园的鹿，清水寺的樱花，三岛由纪夫作品中的金阁寺......一直以来，因为部位相邻，日本一向是中国游人最热门的出国终点。

近年来，日本美丽风景更加是经常霸屏“微信朋友圈”。民宿平台Airbnb公布的春天出境旅游趋势报告表明，日本荣获今年春天热搜词终点第一。Airbnb我国资料显示，Z时代客户对于日本春季旅行的关键词搜索量同期相比超7倍。Airbnb分析认为，日本凭着春天烂漫的樱花和独特的文化风采，持续受到中国旅游者的青睐。

在庞大的出国需求下，好几家国际航空公司加快恢复或新开业日本航道。例如在中国东方航空最近新增加及恢复得好几条航道中，也包括上海浦东新区-东京羽田、上海浦东新区-日本大阪、上海浦东新区-日本名古屋、青岛市-东京成田等日本航道。

但值得注意的是，做为赴日旅游业的“昨日霸者”，来自大陆的访日游客人数已经落后于韩及其台湾，目前只具有第三名名额。

今年一季度，日本较大的游客来源地是泡菜国，访日游客人数做到233.9数万人，占比达到27%。台湾坐落于之后，访日游客人数做到147.9数万人，比例为17%。中国大陆紧跟其后，人数达132.8数万人，占比约16%。做为较为，在2019年第一季度，中国大陆游客人数接近217数万人，占比约27%，排名第一。

从同比数据看，韩、台湾一季度访日总数各自较2019年同比增长了12.4%、24.3%；中国大陆则大幅下降38.8%。

戴二彪向21新闻记者分析认为，与2019年对比，2024年第一季度访日外国游人来源地组成出现两大的变化。关键在于客户资源日趋多样化，23个重点日本旅游经济天朝，有7成左右国家访日旅客量升级了历史时间最高记录。虽然亚太地区游人依旧是访日游人主力军，但是其占访日游人总人数比例已经从疫情前的约75%上下下降至68%。

与此同时，韩替代中国大陆变成日本的较大旅游者来源地。中国大陆的游客人数132.8数万人虽较2023年同时期有显著增长，但是只有2019年同期61%。在戴二彪看起来，近年来中日关联面临的难题、游客对日本海产品的焦虑及其国内住户资产净值下挫等，是决定访日中国游人回暖的主要原因。

可是，来自大陆的消费力仍然注目。今年第一季度，在所在国交易额榜单上，中国大陆游人以3526亿日元（按最新汇率测算，折合165亿人民币）的交易额排名第一，占访日外国游人交易总额20.1%。戴二彪觉得，4-5月官方统计分析还未公布，但估计这一趋势将继续。

过度旅游？

憧憬未来，中国大陆游人赴日旅游业的增长空间有待进一步激起。

“可是，理应看到的就是，三年新冠肺炎疫情的影响再加上经济回暖却不理想化，在我国群众的总体消费水平有所下滑。而日本毕竟是一个资本主义国家，其最低生活保障及其旅游花销显而易见高过东南亚等地。”安邦智库（ANBOUND）研究者周超向21记者说。

周超觉得，将来国内群众赴日的核心可能会更加集中在顶层中产阶层和富裕阶层，更加重视个性化的中高端市场。

值得注意的是，度假旅游经济是日本经济发展的一大支撑点。在2004年版《观光白皮书》中，日本政府部门正式将“旅游观光建国”上升为国家战略相对高度，2003年变成“旅游观光建国年间”。

在戴二彪看起来，这一战略的实施很成功。“2003年执行该发展战略前，日本是一个全球排名30-40位旅行目的地国。2019年升高在世界前10人左右（入关顾客数第在约11名，入关交易额名列前10）。”在他看来，在2024年，日本的度假旅游影响力将继续巩固。

近几年来，日本发布各个方面对策吸引住国际性游客，提升旅游业发展。“例如，为进一步提升旅行体验，日本来在各种香港入境处以及主要旅游观光地址配备多种语言导向标志；主动与境外银行协作，便捷游人支付等。”周超表明。

但另一方面，观光业的高速发展也会带来“过度旅游”问题。当地媒体报道称，在日本山梨县博仕河口湖町核心区域的一家便利店，想拍照房顶后日本富士山的旅客接踵而至，过马路等不文明现象高发。该町4月底确定设定宽约2.5米、宽约20米灰黑色投影幕来挡住日本富士山。

戴二彪还向新闻记者强调，游人过多集中在东京圈、京东-日本大阪圈等地域，这些地区的多个旅游景点常常人潮人海，不益于维护保养旅游景区历史人文和生态环境，也帮本地交通人民生活带来困扰。一些城市的酒店预约越来越难了， 也影响着国内外游客和职场人士的旅行体验。

重压之下，地方政府拟推出一些“限流措施”。例如以上河口湖町方案成立工作小组，讨论引入酒店住宿税的可行性，更快可能会在2026年度正式实施。

此外，旅行目的地冷热不均问题也非常明显，采访专家指出，别的相对性小众的地区圈知名品牌旅行线路仍有待开发设计。

在这一方面，中国大陆游人有希望发挥重要作用。“中国等亚太地区游客可用的航道遍及日本，对当地圈里的入关旅游业的发展能够产生更为重要的影响。显而易见，相对稳定的极大周边国家销售市场至关重要。”戴二彪表明。

（编写：孙博然）