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中国北京时间5月10号，比亚迪汽车正式发布了全新一代e服务平台3.0 Evo以大小单双官网首页及首款车型海狮07EV。这一款被称作“全能王”的中型现代都市智电SUV，不但搭载了比亚迪最新的专业技术集群式。

除开这个车以外，比亚迪汽车仍在昨大小单双官网首页日发布了一款电动机，是大小单双官网首页目前全球额定大小单双官网首页转速的批量生产电动机，转速比达到23000转，在超高速旋转永磁电机的加持下，海狮07 EV最大速度达到225km/h，零百加速更快达到4.2秒，有些人可能会觉大小单双官网首页得这样的成绩不足震撼，但是你不能手里拿着轿车和SUV去对比零百加速和急速。

而有趣的是，在这以前，小米造车也发布了一台电动机，去年 12 月举行的小米造车技术性在发布会上，小米手机非常电动机 V8s 正式公布，称为转速比做到 27200rpm 全球第一。小米雷军大小单双官网首页兴奋的表明，将会是全世界电动机转速吊顶天花板、全世界顶级的电动机。

该电动机有着 578PS 最大扭矩、425kW 最大输出功率、635N m 最大扭矩转速、98.11% 最高效率，电动机功率可以达到 10.14kW / kg。该电动机业内先发 960MPa 特殊铁氧体磁芯、全自主研发转子设计方案、双重全油冷排热、S 型立体式油道设计方案，54 槽 6 极设计方案，8 层 Hairpin 扁线绕阻，槽满率 77%。小米雷军表露小米手机自主研发电动机 V8s 预计年底进入车内，至于具体车系暂未公布。

换句话说，小米手机的V8S电动机，目前还没有批量生产，要到今年年底方案批量生产，除开这一款电动机以外，小米造车现阶段批量生产额定转速的电机是21000转，V6、V6s的转时速21000rpm，远远超过了特斯拉汽车Model S（主要参数丨照片） paid、玛莎拉蒂Taycan Turbo所搭载的电动机。因而，比亚迪汽车此次确立写明了是全世界额定转速的批量生产电动机。

此外，雷军在谈到智界S7时指出，其配置这一款电机功率最高达25000转，为了安全起见保存了3000转。假如雷军得话并没有水份吗，而且开启这一款电动机，那可能就是现阶段额定转速的批量生产电动机。

最主要的是，我认为比亚迪汽车很有可能以前都没有意识到，电机功率这件事情系数的去宣传，由于比亚迪汽车很可能会觉得，快速转折多出的是冗余设计能，在大部分情景发挥不出来，就好像是800V架构设计这件事情一样。

“为什么说比亚迪汽车并没有800V？”吉利汽车工程项目研究院副院长凌和平以前面对媒体表明，“比亚迪汽车不但有，还是行业内最开始发布汽车超800V高电压平台车企。”

接着，凌和平甩出来一张PPT：“早就在2015年，比亚迪汽车就在那唐DM和秦EV上应用过800V技术了，比玛莎拉蒂Taycan还要早4年！”

那么为什么比亚迪汽车在之前从来没宣传策划过这个技术，由于比亚迪汽车感觉，充电桩的工作电压压根无法跟上，因此比亚迪汽车根本没有必要去宣传策划。

“2015年前后左右归属于中国新能源汽车的萌芽期，行业内同行造的电动车水准远远没有如今那么高，基本都是400V车系。这也使得充电设施层面，绝大多数汽车充电桩都是为兼容400V车系去做的事情。”“这时候我比亚迪汽车猛地发布个800V车子，首先存在的困难便是，目前市面上根本就没有800V的桩。”

所以呀，比亚迪汽车这一家汽车企业，有时的确是对于技术宣传策划保守，比不上新能源车企激进派，可是比亚迪汽车在技术研发上的投入，绝对不会值得怀疑，科研投入花费一直是国内车企吊顶天花板，比亚迪的技术性水池大小单双官网首页中还有很多鱼，不过这些鱼何时捞大小单双官网首页起来，如何去宣传策划，可能还需要好好规划一下。