昨日小米雷军安全驾押单双软件驶自己家小米手机SU7（主要参数丨照片） Pro从上海到杭州，并直播了全部安全驾驶全过程。期内一辆白色丰田押单双软件锐志押单双软件轿车强行变道，别到雷军的车。还好小米手机智能驾驶系统取得成功紧急避险。
常常跑长途司押单双软件机显著可以看得出彼此在别车产生前后安全驾驶里都存有非常严重的出错，而且这个出错很多小伙伴并没看出。我觉得非常重要让大家了解一下，这会对押单双软件提升我们行车安全水准有非常大的启迪。话不多说，下面就来深入分析。
事情的经过
那时候小米雷军驾驶小米造车穿行在快速左边第二行车道，其左前方有一辆货押单双软件车，时速小于小米手机。右后方有一辆白色丰田锐志慢慢超过了来，再从右边向左变道，擦了擦小米手机SU7 Pro的车头押单双软件强行挤入其正前方。
全过程还是十分惊险的，但是这两车操作却都存在着较大的难题。
丰田锐志问题：安全驾驶管理决策不正确，过度探险
锐志车主算得上是硬生生把自身往绝境上逼的代表。
锐志车刚超过小米手机时其左侧是虚线，严禁变更车道。正前方还有一辆速率相对较低的货车。经验丰富的驾驶员这时必定会立刻加速与小米充足打开车距判断，等进入斜线地区后立刻变更车道。
而视频中锐志车主在超过小米手机后反倒降速了，可能是和正前方货车距离太近驾驶员害怕了，这显现出驾驶员没把握好驾驶节奏感。结果一降速造成小米手机与货车之间的距离进一步押单双软件增进，变更车道室内空间进一步被挤压。此时如果无所谓了的话建议的做法就是舍弃高速行驶，而锐志驾驶员秉着“把命交给别人”的奋斗精神，居然咬着牙强行变道。这便显现出其第二个出错：开车不为别人考虑，把安全交给别人，过度探险。
小米造车问题：尽管言之有理，但却没有预测到风险性，把自己置身于危险境地
下面的图这样的事情老湿机一眼就能看出来风险性：锐志车速高，但是它前方小货车速度低，锐志已与货车间距很近了，它忽然向左变道的可能性非常大。
对于老司机来说，碰到这种情况要么就是提早加快封死锐志左边空缺，使之彻底放下探险变更车道的想法。要么是减速让行，给锐志空出充足的变更车道室内空间。而视频车选择了维持正常时速追随，因为从交通法规而言没有错，但是非常缺乏安全防范意识。
据说当时要在运行自动辅助驾驶状态下驾驶的，这就不有意思了，毕竟这种预见性的东西了辅助驾驶系统现阶段只怕还无可奈何的。
其实我们在跑长途的时候也经常遇到上述情况，沟通了今天的分享之后假如你再碰到这种情况就必须学会发现其中的潜在性安全隐患，并立即坚决作出应对策略。
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