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    文 | 网易财经 刘建

    “动车票早已太贵了,为何还要价大小单双正规平台格上涨大小单双正规平台?”

    在今年的6月起,四条高铁线路即将迎来与此同时价格上涨,幅度在19%—20%不一。这一消息在互联网上炸开了锅,许多网友表现了否定意见。在网易财经进行的一项微博投票中,有近八成网友对于此事投出大小单双正规平台了否决票。

    值得关注的是大小单双正规平台,国内国家铁路集团有限责任公司(下称“国铁集团”)日前刚发布了2023年财务报表,不但收益暴增,纯利润还完成由负转正,做大小单双正规平台到33.04亿人民币,经营效益创造了历史上最好。

    此时再使出价格上涨招式,国铁集团该如何把握用户反馈与业务发展的分歧?

    近八成网民抵制高铁涨价

    近日,中国高铁12306网站发布四则价格调整公示。公告称,在今年的6月15日起,武广高铁、沪杭客大小单双正规平台专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁线路将调整货物运输价格。

    以上四则公示均强调,站点间实施价格会以发布价格为限制、5.5折为低限推行多级别、灵便折扣的波动价格管理体系。依据新闻媒体评测,本次四条高铁线路价格涨幅在19%—20%中间。

    事实上,本次好几条高铁线路价格上涨早已有征兆。

    2023年12月,12306 App迈入重做,最大的收获是增加了打折信息。

    铁路局在实施波动价格时,一般会表明价格“有升有降”。不过根据全媒派报导,其统计分析一部分配电线路价格发觉,价格上涨车子频次一般高过降价车频次,大体上这种配电线路价格也上升了。

    值得关注的是,本次价格上涨都是铁路局近些年对高铁票价涨价幅度最大的一次,至今已有最近的一次价格上涨要在2021年6月,京沪线高铁二等座最大价格由598元提升到662元,上涨幅度10.70%。

    本次价格上涨也引大小单双正规平台起了众多网友热烈的讨论。不少网友认为,针对普通老百姓来说,高铁票价就已经够贵,还需要价格上涨,即将坐不起了。

    依据网易财经公布的一则微博投票表明,对于这次高铁票价增涨,77%的网友表示抵制,觉得价格已经很高了;有17%网友适用,觉得有利于健康经营;而6%网友也表示不在乎。

    对于这次高铁涨价,国铁集团行业人士对外开放回复称,本次涨价希望通过高铁票价市场化机制,充分调动隐性的货物运输交易,从而推动客流量提高,全面大小单双正规平台提高货物运输服务水平。

    但是,许多网友对于这些回复并不认同:“价格上涨还推动客流量提高?”“已比飞机场贵,坐飞机愈来愈划算了。”

    国铁集团去年刚创出销售业绩新纪录

    以上国铁集团行业人士在对外回复中还提到,高铁动车的运营成本同样在不断上升。高铁线路的建立、维护保养、车辆购买和员工管理等都要很多资金分配。为了确保高铁动车的可持续发展,铁路局必须在确保游客权益的与此同时,寻找科学合理的运营模式。根据适当提升高铁票价,能够为高铁运营提供更加充足的资金支持,从而提升高铁的运作品质和服务水准。

    网易财经查看国铁集团的财务报表发觉,早些年国铁集团的确处在大幅亏损当中。

    资料显示,2022年国铁集团实现收入11272亿人民币,与上一年相差不大;由于疫情超过预期危害货物运输收入减少,纯利润亏本696亿人民币,同期相比扩张39.48%。

    国铁集团表明,2022年国铁集团纯利润亏本主要原因是,疫情冲击铁路线客流量整体处在低位运行,货物运输收益大幅降低。

    不过到了2023年,国铁集团的经营情况大幅度提高。2023年前三季度,国铁集团完成营业收入9080.48亿人民币,同比增加16.1%;纯利润一举扭亏增盈,实现提高效益121.09亿人民币,但在上半年度国铁集团还亏本110.86亿人民币。国铁集团城,新冠疫情专科单招后,随着中国经济运作总体变好,铁路货运运营稳中向好。

    而2023年全年度,国铁集团全年收入进行1.25万亿,同比增加10.62%;纯利润由负转正,且首破30亿元大关,做到33.04亿人民币。那也是国铁集团经营效益在历史上最好的一年,全年收入与净利同时摆脱历史记录。

    值得关注的是,国铁集团集团旗下上市公司宁杭高铁同样在近日交出了一份创纪录的销售业绩。

    财报显示,宁杭高铁2023年营业收入406.83亿人民币,同比增加110.40%;归母净利115.46亿人民币,去年同期亏损5.76亿人民币,同期相比扭亏增盈。

    今年一季度,宁杭高铁销售业绩进一步提升。宁杭高铁一季度营业收入101.06亿人民币,同比增加13.06%;归母净利29.63亿人民币,同比增加33.11% ,营业收入纯利润均创下历史新高。

    对于这次高铁涨价,北京市社会科学院研究员级李凯觉得,票价调整应基于行业竞争和乘客挑选。假如铁路局可以通过提高服务质量吸引旅客,那样价格上涨也是合理的。但是同时,铁路局也应该关注到一些对价格敏感型乘客,她们可能会因为价格上涨而选择其他更便宜的交通出行。

    “总体来说,票价调整是一个复杂的难题,必须铁路局和乘客共同奋斗来寻求一个均衡点。”他说道。

    由来:新浪新闻

    网友评论更多

    • 18502罗芮萌

      Informatio

      2021-4-22

      孟悠悠:将会是诺天王职业发展第六次参与三分大赛,2006年,他甚至成为了迄今为止最大大一点的“远投王”,但这一次与之前那五次对比,却拥有彻底不同的意义。

      吴梓轩:巴黎圣日耳曼0-1拜仁慕尼黑

    • 17179郭雅菲

      2020-1-14

      杜梓洋:但即便是碰到利物浦,及其不能使用黑哨的皇马,曼联也有非常大的晋升概率。

      程文涵:安切洛蒂赛后的新闻发布会上却被告知了西蒙尼的这些评论,当他对西蒙尼得出赞美情况下,他的眼里闪耀着泪水。安切洛蒂说:“尤尔根一直是我生命中非常重要的一部分。他把我带到了另一个层级,做为为一名主帅,我们很尊重对方。他和他的团队一起帮我,他一直是我生命中极大竞争者。我并没有发觉像其他球队那般处罚他的方式。和他在一起真的很难。”

    • 16552周欣怡

      同时在尤文图斯的视角,尤文现在还没有决定与蒂亚戈席尔瓦续签。蒂亚戈席尔瓦的年薪含奖励金为750万欧,这会对尤文而言是个很大的负担,特别是在是考虑到蒂亚戈席尔瓦的出勤及在比赛中的具体贡献率,续签蒂亚戈席尔瓦性价比好像并不是很高。此外,尤文能不能取得下赛季的欧洲联赛参赛权还是未知数,而没缘欧联杯或没缘欧罗巴联赛也将危害尤文图斯的费用预算设定。最后一点是,尤文觉得蒂亚戈席尔瓦己经不再年轻了,他的年龄显而易见也是个问题。

      2022-5-28

      许欣怡:据了解,非洲声称已毁掉了绝大多数的哈马斯营。

      范涵:

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