足球欧洲杯2024

由来：环球时报社评

【环球时报社评综合报道】据印度的《第一邮报》16日报导，为了支持在足球欧洲杯2024中印边界的作战行动，印度陆军在所说“拉达足球欧洲杯2024克”实控线足球欧洲杯2024周边设立了2个“全世界海拔最高的坦克维修设备”。

印度媒体消息称，2020年最新中印产生边境线僵持后，很多重型坦克、BMP步兵战车及其印度制造的“快速响应装甲战车”等步战车被部署到“拉达克”东部地区。印度陆军官员表示，“坦克和步兵战车被部署到这种超海拔高的地方，乃至难以带回进行检修和维修”，因此这些人在“拉达克”东部沿海地区坦克和装甲运兵车行为的关键聚集地段建了几个中小型检修设备。这种地区海拔高度达到14500英寸（折合4420米）。

印度的研制出“阿琼”MK1A重型坦克 彩图

印度军方官员表示，这些新的售后服务中心将帮助印度陆军提升装甲战车的有效性和易用性。《今日印度》提及，其中一个检修设备间距印度边境仅25千米。印度的陆军参谋长潘德足球欧洲杯2024上把于5月11日视察了装甲战车维修设备。

清华战略研究院研究员、印度的问题专家钱峰17日对《环球时报》记者说，印度在“杰迪”和“斗拉尤其奥里地”海拔高度4000余米的区域建造检修设备，展现了印度军队说一套做足球欧洲杯2024一套的多面性。“先前印度的军区高官频繁公开表态认可中印关系必要性，并指出两国之间应继续专注于国防外交渠道协商解决边界争端；可是却印度军队行为来说，一方面提升边境线印度军队一侧军事足球欧洲杯2024实力布署，一方面还提升后勤管理设施规划，说明印度军队在该地区国防长期性布署的用意。”钱峰觉得，印度的这般的言行不一必定会毁坏在今年的2月最新中印两军对垒中间二十一轮军长级会谈所形成的相互信任，促使中印边界问题处理更为复杂。

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新闻媒体：被福建舰伤害到 印防长称印度的将会建第三艘母

我国第三艘航母福建舰试航回归，巨大影响了某一东方大国——对了，便是印度的。印度的防长拉杰纳特·辛格近日在接受印度的记者采访时承诺称，印度的迅速都将逐渐修建第三艘航母。印度的《欧亚时报》16日就口直心快地说道，印度航母的扩大计划方案，是专门针对我国而成的。

新华社记者国外媒体报道截屏

虽然印度海军不论是面积大小或是舰船特性，要远不能与我国对比，但印度军队高层住宅一直有一种蜜汁自足球欧洲杯2024信，那便是印度在航空母舰行业对比中国拥有“传统优势”——因为印度是二战后最开始有着航母的亚洲的国家。

1961年，印度的从英国选购的二手轻型航母“大力神”号通过智能化改装后，改名为“维克兰特”号然后加入印度海军，变成印度首艘航母。他在1971年印巴冲突期内彰显了主导作用，总计派出超出4000载客量航母舰载机对东巴基斯坦的港口及军事禁区执行攻击封禁。

1987年印度的又采购了美国退役“竞技神”号轻型航母并更名为“维拉特”号，该航空母舰一直到2017年才宣布退役。

因而印度海军高层领足球欧洲杯2024导一直认为，印度的拥有丰富的航空母舰使用经验，并有着实战演练亲身经历，因而这些特点是我国南海舰队短时间无法挽回的。

话尽管这么说，但看着中国军舰好似魔术表演一样地连续服现役了数量越来越多、特性越来越先进的现代航母，印度海军也不淡定了。依照辛格这样的说法，将来印度海军不会只修建三艘航母——“我绝对不会从此停步。我们将要再修建第五、第六艘甚至更高。”

显而易见，印度的这也是患了“中国赛，所以我就行”幻想症的典型表现。这么说吧，看一下中国航母建造过程，再对比一下印度航母的悲惨亲身经历，就明白彼此差别有多大了。

中国首艘航母辽宁号航母来自乌克兰前苏联“瓦良格”号航母，到达中国时仅仅半成品加工，因为大部分设备都破旧。即使如此，依照西方国家这样的说法，从2005年逐渐开工改造，2011年就出航试航了。

印度的最开始所获得的两船航空母舰也是从美国所获得的现有二手货，有关改造由英国层面进行，并且早就经过时，没有对比其价值。

印度海军服役的“超日王”号改造自俄国“莫斯科”级航母“戈尔什科夫”号，那时候这艘航母因安全事故损伤，欠缺资金俄罗斯海军乏力检修，最终于2004年把它转卖给印度的，并承诺进行全方位翻修改造，最开始预计2009年上下交货。

这个选择就显现出印度海军经验不足——从传统的前苏联载机巡洋舰改造为滑跃式航空母舰，这般重大航空母舰改造工程项目有多大的技术水平，印度方面没有一点底。结论饱经瞎折腾，这艘航母一直拖至2012年才交货，比辽宁号航母的改装时间还很长。

如果对比中刻的首艘国产航母，技术差距会非常大。我国首艘国产航母山东舰排放量约6.5万吨级，关键设备均为国产，对比辽宁号航母还进行了大量部分调节，2013年动工，2017年就排水、2018年试航，进展如此之快哪怕是西方国家南海舰队也感到吃惊。

山东舰排放量约6.5万吨级，新华社记者山东舰航母战斗群彩图

而印度首艘国产航母“维克兰特”号，排放量仅有4.5万吨级，从2009年在科钦造船公司放置主龙骨，一直拖至2021年8月才初次试航，期间并多次毕竟不同缘故临时性“排水”，成为全球南海舰队的笑话。要是说他在试航时候的“叩头”情况，更暴露出印度海军相关设计的缺陷，这和福建舰试航时候的稳定简直就是天地间。

更有意思的是，“维克兰特”号名叫国内，具体在核心技术上很多采用先进的武器装备，以及美国所提供的气轮机和拦阻索，俄罗斯雅克-29K舰载战斗机，未来将会替换为法国的“龙卷风M”舰载战斗机，反坦克导弹和雷达探测则来自非洲。这也就意味着假如海外终断有关服务支持，将严重影响印度航母的战备实力。印度的海军参谋长哈利·库玛尔对于此事看的十分搞清楚。她在2022年公开警告说：“俄乌局势的经验表明，印度的若想达到自身的安全必须，不可以依靠所有人，务必依靠自己。”

此次让印度颇感向往的福建舰，老湿机不需要再花更多口角阐述了，总之一句话，它基本达到了现阶段基本航空母舰领域内的最高战力。

“维沙尔”号曾考虑到参考“伊丽莎白二世”级航母设计

实际上印度的之前就有过尝试对标的超级航母设计方案，那就是我们常说的“维沙尔”号大中型中国国产航母。其采用弹射起飞方式，排放量达6.5万吨级，可以容纳大量飞机场，并用核电池做为动力装置。但考虑到印度海军在有关技术领域的比较严重缺乏，国外媒体披露，印度的仍然需要从此很多寻求帮助海外技术支持，据悉印度的曾和美国就引入电磁弹射设备、E-2舰载预警机和F-35C战机等方面进行过商谈，也向英国讨论过引入“伊丽莎白二世”级航母设计事项。

但印度海军总算意识到，自身缺乏的关键技术实在是太多了，假如“维沙尔”号需要强制入手，大多数还要重演“维克兰特”号后尘。现如今辛格尽管一口气很大，却也确定印度第三艘航母无疑是“维克兰特”号升级版罢了。

实际上，想和中国大比拼航空母舰战斗力，印度海军缺乏的还远远不止有航空母舰自身。印度的《自治》杂志期刊15日称，除开航空母舰自身的修建难度系数外，印度海军尚未有配套设施保驾护航舰船。一般航母编队的保障舰船由一艘攻击核潜艇、多架驱逐舰和航母及其一艘补给船构成。现阶段印度海军的那些保驾护航舰船的性能和总数也还不够——印度的现阶段总共只有6艘防空驱逐舰，在不久前的红海护航行动中，印度海军一口气将其中会动的5艘统统派出了出来，困窘的困境可见一斑。

而中国军舰仅人防战斗力首屈一指的055型大驱就有多达8艘，这还不是近年来“下饺子”般服役的052D系列产品防空驱逐舰。

因而印媒也慨叹称，假如印度海军确实应该像辛格所说的那样修建五六艘航母，必定需要大量的修建很多保驾护航舰船和基础设施建设，这就意味着极大的资金投入并占用别的军兵种资源。例如印度空军就明确抵制修建第三艘航母的念头，觉得岸上的军事基地能够更有效的给予上空适用……