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当特斯玩球app拉汽车展现塞博货车在拖动另一辆玛莎拉蒂911的前提下战胜一辆玛莎拉蒂911超级跑玩球app车时，所有对车辆有所了解的人都是有点儿，嗯，猜疑。随着更多信息的发布，及其YouTuber们深入分析特斯拉汽车展现的结论是否属实玩球app，结果显示很有可能并并不是这样。但是，如今我们拥有更多证据表明特斯拉短视频（虽然在营销方面极为出色）的确有些（算得上是彻底）不真实的成份。

MotorTrend团队决定通过再现这一场拖拽赛事来验证CEO埃隆·埃隆马斯克和特斯拉观点。她们弄来啦二辆比较慢的玛莎拉蒂911——911 Carrera T，从Out of Spec Reviews YouTube频道栏目拿来了一辆845马力的塞博货车Cyberbeast，并且还弄到了特斯拉汽车技能用的同款Futura Club Sport铝制托车。他的才发现是，塞博货车拖拽着911 T在拖拽跑道上并不是像一辆手动变速箱的一般911 T那般快。事实上，二者之间的差距还不小。

以下属于MotorTrend在六次四分之一英里的拖拽赛事之后的发觉：

在第一次热身赛中，玛莎拉蒂溜了12.5秒，速度玩球app达115.6千米每小时，而特斯拉跑在12.7秒，速度达105.2千米每小时。接下来几回跑中，伴随着玛莎拉蒂驾驶员不断完善发展，911将时间压缩了0.3秒。而塞博货车只跑出了一次更快地考试成绩，只是提高了0.02秒。假玩球app如我们挑选塞博货车速度最快的一次跑和911比较慢的一次跑——对特斯拉而言是最佳的状况——塞博猛兽玩球app仍以0.229秒差别落后了玛莎拉蒂。（依据拖拽赛事的惯例，我们自己的赛果都去除了1英寸的短跑间距，但是为了公平玩球app交易，大家未进行各种天气调整。）下面的图显示出了全部六次跑的四分之一公里时长，假如这只是开始证实得话，请查看照片库中的官方网结论单——来源于Famoso拖拽赛道的宣布时间统计。

在埃隆马斯克明确提出最开始的四分之一公里申明几周后，[Jason] Fenske在他YouTube频道栏目Engineering Explained上发表了一段视频，揭露特斯拉汽车只展现了八分之一英里的赛事。塞博货车首席工程师Wes Morrill回复称，特斯拉汽车从没具体跑过四分之一公里赛程安排，但他仍然适用最初观点。“当日拖拽时速度最快的1/8公里CT时间7.808秒，速度达88千米每小时，而托车的轮胎只有适用到80千米每小时，于是准备在有些人负伤以前终止，”她在X（原推文）上发表道。“我们自己的仿真模拟玩球app表明详细的四分之一公里赛果会贴近但结果同样，因而没必要探险。”

[塞博货车首席工程师Sam] Morrill还声称特斯拉短视频并没有展现塞博货车速度最快的跑次。我们不确定这是否真实，但能自信地说，特斯拉汽车并没有展现玛莎拉蒂911 Carrera T最有效的跑次。在MotorTrend的六场拖拽比赛时，有四次玛莎拉蒂911 Carrera T在八分之一公里标识处战胜了塞博货车。若大比拼最好跑次，玛莎拉蒂911 Carrera T在7.9秒以91.4千米每小时速度根据八分之一公里标识。塞博货车即在8.1秒以86.7千米每小时速度进行。

行吧，为了能公平起见，塞博货车发展的确迅速。这是正确的。运行一辆电动车很容易，而运行一辆手动变速箱运动跑车——即便在最好地面上——也是十分艰难的。但是，塞博货车的优点只是保持着七英寸。以后，911 Carrera T快速发展并一路领先。

为了保证结论尽量公平公正，MotorTrend和Fenske乃至详细地称重了驾驶员（以及帽子）、全部三辆车和拖车重量。她们归还车装上VBox数据记录仪，资料显示不管怎样剖析，911 T都赛事博货车快。自然，并没有托车的塞博货车会完爆标准版911 T，但这不是至关重要，不是么？

我已讲得够多了。前去MotorTrend阅读文章此次检测的一体化分析，让数据说话吧。