因为现代足球对守门员的需求已经不再是去做一猴子大小单双个简单的“灭火设备”,而是应该去面对队内的战略进行点猴子大小单双人物角色。这也使得最近几年猴子大小单双的欧洲足球转会猴子大小单双窗中,守门员已经不再是从前的“添头”人物角色。而那些旧社会中赫赫有名的“门线”守门员,也越发难就难在现代化战术体系中立足于,ac米兰放跑荣誉老臣德赫亚就是一个明显例子。
放到十年之前,让德赫亚那样的门将完全免费离开,基本上是不可想象的。但现在,就算德赫亚允许大幅度减薪,也一样是被ac米兰放弃了。但是,根据德赫亚的知名度,他和曼联的各奔东西或是衍生出了很大关注度。
此外,德赫亚离去曼联的确定如连锁效应一般,导致了好几家欧洲地区豪门俱乐部的链式反应。例如拜仁、国米、切尔西队等众多俱乐部队,都有可能在守门员部位上做出较大的变化,并揪出一连串的转会和签订。
最先会到守门员位上进行调整的,极有可能会是国际米兰。也正是因为曼联主帅滕哈格对国米门将奥纳纳的专一,法律效力猴子大小单双足球队12载的德赫亚才能被舍弃。相比德赫亚,奥纳纳尽管也偶尔有惊世出错,门线技术也并没有超过过多,但喀麦隆守门员的脚底出球技术性显而易见是比德赫亚优异太多,昔日徒弟奥纳纳也正因为这一点才得到了滕哈格的热猴子大小单双捧。
尽管ac米兰拖至合同期满才放跑德赫亚,滕哈格又太早的表达对奥纳纳的渴望,无疑是二步臭棋,现在已经引来了国米的强硬态度和坐地起价。但多说无益,奥纳纳已基本上就是曼联的“家肴了”,仅仅所付出的钱财代价是大多是少而已。
但在转会市场上,ac米兰的竞争者也不是完全并没有,同样来自英超的切尔西队即使一个。但蓝军大概率就是在做做样子,顺带“帮”老对头抬加价。所以从FBef的高阶数据信息来看,凯帕上赛季的表现是分毫不差于奥纳纳的。
上个赛季凯帕当时没有受外界的一致好评,一是因为得到了球队整体的连累,二是因为在萨里阶段立过的负面人物关系。让切尔西队舍弃一位被图赫尔、珀特、索尔托、普约尔都公布夸赞过的门将,再花高价豪购一位和他水准相似的候选人,这是不太可能的。
但对于国际米兰而言,对新守门员的消费也一定要抓紧动作了。由于将要离队的可不仅仅是奥纳纳,汉达诺维奇合同也已过期。就算国际米兰与猴子大小单双老队员接上短约,汉达诺维奇在上个赛季表现也证明自己已经是廉颇老矣。临危授命上去顶一顶还能够,想维持一个赛季的出色发挥,或许是不太可能了。
据了解,国际米兰已经将将来一门得人选中为了能拜仁门将索默。由于法国国境诺伊尔的受伤,拜仁慕尼黑临时性耗费了900万欧,从门兴撸来索默打19场赛事。伴随着诺伊尔将要在本赛季再出,索默也变的无关紧要。但是以瑞士门将实力水平,其实是可以在国米占有主力位置的。
而索默34岁的年纪,也使国际米兰无须付出那么多的球员身价。与国米的良好关系,也使拜仁慕尼黑非常乐意做这一个顺水人情,完成三赢。假如国际米兰可以照此构思进行工作人员交替,就极有可能在确保守门员水平的情形下,完成5000万欧上下的收益,可以称之为好事儿一件。
那样,挥舞蝴蝶翅膀的德赫亚,到底会将哪儿当成自己的新下家呢?据了解,ac米兰一旦在奥纳纳的旅猴子大小单双途游戏中溃不成军,热那亚的马马尔达什维利将成为ac米兰的新目标。假如买卖可以定型,德赫亚都将返回回归故里,回到祖国加盟代理蝙蝠军团。
那如果ac米兰取得成功购买奥纳纳,热那亚也就不会放跑斯洛文尼亚守门员,德赫亚就很有可能赶往沙特的利雅得胜利,与C罗再续情缘。但在《德转》的德赫亚新东家几率榜上,利雅得胜利都是居于了第一位。
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踢球者预测曼联vs拜仁首发阵容一览 曼联vs拜仁次回合12月13日开打
作者: 盛瑾萱 2023-10-9扫一扫发现更多
网友评论更多
24282钟婧雯
2020-7-16
李珺瑶:
范雅涵:也有甘肃省网友在发布的关于敦煌鸣沙山的笔记中称:“喜讯:不堵车小骆驼。不好的消息:堵人了……走两步路等五分钟。”
5183段悠然
而于若日尼奧和阿森納合同將於最近期满,科林蒂安表示他們將與阿森納商談續約問題。因為畢竟若日尼奧在阿森納表现的很好,并且還要看阿森納下賽季是不是還必须若日尼奧。然而有關若日尼奧是不是會返回意甲联赛的問題,科林蒂安說若日尼奧在法国踢過很長一段時間,他十分喜歡意甲联赛,因此當然有很有可能返回意甲联赛啊!
2020-3-21
尤悠馨:格拉纳达守门员布努将要加盟代理利雅得新月,球员身价为2000万欧,布努进新足球队可以获得1000万欧元的年薪。
赵雨萱:在其中C罗是在沙特公开赛法律效力,领队利雅得胜利尽管2年并没有拿到冠军,但他依然打出了生涯巅峰的入球数。让C罗成为了人们嘴里的顶尖球王,而梅西在法律效力迈阿密国际以后。也领队在美职联变成了顶尖种子队,梅西的球王传接球帮助队友越来越更出色。但是这次迈阿密国际竟然传出了一个非常离谱的信息,那便是迈阿密国际竟然对签订出来C罗很感兴趣。
8532孙欣悦
2021-1-25
崔婷婷:
李雅雯:而福建舰虽是全部由在我国自主研制,船形设计方案毫无疑问经历了不断数值模拟与在船池数次检测,算得上都相互了解,但是毕竟这是一艘排放量超出8万吨全新升级大轮船,其远洋航行性能和主要设备都有必要进行检测。福建舰的第一次试航经历了8天的时间,预估有关该舰基本上特性的试航复杂性需要在辽宁号航母和山东舰中间。