开元线上平台

在4月29日举办的国家交通部4月份例行新闻发布会上，国家交通部总体规划司副司长侯复兴详细介绍，现阶段，国家综合多维交通主骨架空间规划已基本完成，路经里程数超出26万多公里，完工率约90%，已连接了开元线上平台国内超出80%的县，服务全国90%左右经济发展、人开元线上平台口总量。

据统计，国家综合立体交通网主骨架大致可以分开元线上平台为开元线上平台“6轴、7廊、8安全通道”，即6条开元线上平台主轴轴承、7条过道、8条安全通道，是国家综合立体交通网中最为关键的主干道，是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。

当前国家交通部早已编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，确立各个轴廊通道路线走向和核心区连接点，“6轴、7廊、8安全通道”由“平面图”成了“路线地开元线上平台图”。

侯复兴表明，下一步，国家交通部将加大工作力度，切实将“路线地图”变为“施工图纸”，加速推进国家综合立体交通网“6轴、7廊、8安全通道”主骨架基本建设：

一是会同有关部门联合发布《主骨架路线方案》，协作搞好资产、商业用地、用海、用林等网络资源要素保障；二是在五年规划实施和年度投资计划中，优先保障主骨架工程项目，争取首先完工1至2条示范性安全通道；三是加强主骨架运作监测评估，归类制订关键轴廊安全通道实施意见，保证建设工作落地落细。四是尽早策划“十五五”，对于未来一段时期高质量建设主骨架作出系统软件分配。

做为这一框架网不可或缺的一部分，近年来，在我国交通出行重大工程项目基本建设深入开展。

现阶段，世界上最大跨距石拱桥开元线上平台广西省天峨龙滩立交桥通车、兰海高速分区规划连接点木寨岭隧道全线通车；深中大桥、北京市东六环改建工程进到最后冲刺；京港澳高速、沪渝等高速路相继扩充更新改造；平陆运河、小洋山北港口码头等一批重大工程项目加速推进；武汉都市圈外环线快速、杭上高速浙江省段等一批重点项目建设有希望年之内动工。

侯复兴表明，我国“十四五”布局的102项重大工程项目中，涉及到道路运输项目开工建设、竣工超出260个，总投资超过1.3万亿。今年一季度，进行交通出行固定投资7125亿人民币，投资总额依开元线上平台然保持高位运行，为促进我国经济发展回暖稳步发展提供了坚实的确保。

下一步，国家交通部将督促落实地区加速建设中的项目执行，尽快形成大量实体工程量清单，做深做实项目前期工作，提升项目储备。进一步简化流程，提高工作效率，缩小核查审核时间。与此同时，积极推动基础设施建设数字化转型升级、翠绿色低碳发展、规模性设备升级等一系列工作，持续挖掘合乎新质生产主力角度的突破点。

依据2021年党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，国家综合立体交通网主骨架大致可以分为"6轴、7廊、8安全通道"，其实就是6条主轴轴承、7条过道、8条安全通道，在其中：

"6轴"包含京津冀地区-长三角主轴轴承、京津冀地区-深莞惠主轴轴承、京津冀地区-川渝主轴轴承、长三角-深莞惠主轴轴承、长三角-川渝主轴轴承、深莞惠-川渝主轴轴承等6条主轴；

"7廊"包含京哈过道、京藏过道、大陆桥过道、中西部区港过道、沪昆过道、成渝昆过道、广昆过道等7条走廊；

"8安全通道"包含绥满安全通道、京延安全通道、沿线安全通道、福银安全通道、二湛安全通道、川藏线安全通道、湘桂安全通道、厦蓉安全通道。

"6轴、7廊、8安全通道"是国家综合立体交通网中最为关键的主干道，是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。