也有人还大发电子记得“巴大发电子基斯坦大发电子一号”吗？这里所说的巴基斯坦并不是友善周边国家塔吉克斯坦，而是一种立体代步工具。
现如今看见荒废的“巴基斯坦一号”停靠在杂草胡阔的田里，像一堆废金属一样，让人挺感慨万千的。归根结底或是设计理念很鸡肋，最后成为一个骗术新项目，不值得同情。
“巴基斯坦一号”的设计者叫宋有洲，我只有小学文凭水准，根本不是专业人员。他定制的巴基斯坦一号又叫立体快巴，这类代步工具的下一层是空的，能够行大发电子驶车辆，顶层用大发电子于运输旅客。其运行借助动大发电子力驱动，处于轨道交通和客车中间，是一种穿行在轿车头顶上的大中型代步工具，身型很巨大。
按照设计者的意思，这一巴基斯坦一号必须更新改造地面，需在目前道路两旁扩宽，然后还要铺装两根路轨，那样巴基斯坦一号才可以在轨道中行车。因为巴基斯坦一号下边是空的，相对高度不得超过2米的小汽车都可以在下边行车，等同于汽车越过一段可以移动的隧道施工。
而巴基斯坦一号本身车身比较宽，也是有相对高度规定，上边一层有4火车车厢能够运输旅客。其重量有100吨重，走在路上运行起来就大发电子和佼佼者一样，普通轿车很难对其构成威胁，压根撞没动。因此巴基斯坦一号上乘客十分安全，但是对路面上的小轿车和行人而言，或是有安全隐患。
巴基斯坦一号的设计者觉得，这类代步工具能缓解交通拥堵。其实这也是她们毫无意义的念头，很多人都对巴基斯坦一号的实用性有质疑，特别是需要考虑国内城市繁杂的路况，巨大的车流量和客流量。这在一线城市压根难以实现，在城市里车辆多，当中还有一些是大货车，仅限高2米肯定不够，最少5米才可以，加上车厢的相对高度，加在一起需有七八米，这一点都不具体。
而且时间也印证了，巴基斯坦一号这样的项目最终没有完成。因为这是一个彻彻底底的骗术，一开始就是为了能捞钱、骗投入的。那时候明确提出巴基斯坦一号这一概念时，一出来就遭大发电子到各种各样怀疑，果真最后没做取得成功。
在同一时期也有埃隆马斯克明确提出地下真空管道，这样的项目那时候没有人怀疑，但是结果跟巴基斯坦一号的结局一样，也没有制成。现如今再看这个堆荒废的巴基斯坦一号，不如尽早拖走卖废铁，还可以让人改造为饭店，可以说是废弃物再次重复利用，远比一直荒芜着强，大家觉得呢？
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27710韩琳雅
2021-10-5
蔡晓雨:留意！是福建省外，并不是厦门外，福建省内观众只占3成，厦门里的观众们，又可占多少啊？可能只有2成左右。
范雨欣:妈妈依然一脸愁容,看起来她心灵是有一些动摇。我想她一向对亲朋好友非常好,再加上堂弟又洒了这么多谎言,她一时半会儿真就有可能会被说服。想到这,我就有一种不知名的怒气在心上点燃。
13666盛瑾萱
先前，这位科特迪瓦前峰曾经在里尔与加西亚有轻松愉快的协作亲身经历，但在加西亚变成罗马主帅以后，在加西亚的推荐之中，热尔维尼奥来到了罗马帝国。
2021-5-6
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许浩然:
26464邓悠悠
浙江稠州粉丝搞出保卫主场的宣言口号，只需玩家立在场中，粉丝们都会竭尽全力的高呼，整齐地高呼防御，内敛的解决攻击。浙江稠州银行球迷是那么的热情，想足球队所感，事前提供给足球队强心药，盈利一起狂，输掉一起扛的必胜信念宣传口号。
2021-6-2
张涵阳:
刘梓轩: