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刚有主播曝料，网民流传的信息，说成芜湖市一家汽车集团的结构通告。通告里面规定，各个大小单双官网版部门大领导干部要好好的盯住下边那伙负责销售的职工，得让孩子感受到卖车的工作压力，每个人得起来下去。

领导得查下，这种销售人员是否按公司的规则来，干活是否及时，半成品的规定是否有遵循，一天到晚是不是真累得手忙脚乱，最主要的是，要有实打实的销售业绩出去！ps：看一下工作中是不是饱和状态！

我们一起来研读这篇文章意味深长且震耳欲聋消息。

@每个人

诸位区服老板、我国主管，这一月大小单双官网版很多销售市场实销完成很不好，预测分析总体目标误差特别大，并且本月只剩最后两天了，但我们许多市场没有紧迫感、窒息感，团队协作十分懈怠!

刚12点10分，我们经过某某某地区，见到公司办公室区服许多4P人员都四仰八叉的平躺着、看抖音，浑浑噩噩，说歇息都不歇息。

期待各个国家主管要仔细检查大家4P员工工作情况，要将实销压力传递到每一个身上，要查每一个4P职工是否按照公司流程和半成品加工规定在做好工作、工作中是不是饱和状态、是否存在结论!也请每个业务部和区服老板、4P主管要查分别控制模块管理人员运大小单双官网版行状态与结果!

值得关注的是，署名是发给动员大会我国主管群。

看得出，这是公司内部群发出来的信息。做为下达通知大领导干部可能是为了汽车销售量焦头烂额了。预测分析总体目标误差特别大，让一个团队压力重重。从而，提及许多市场没有紧迫感、窒息感，团队协作十分懈怠！

假如说，紧迫感这一用语还可以理解，那窒息感给人的感觉是压抑着。不难想象，整个企业竞争到缘何农田了！

不得不承认，现如今汽车圈的竞争是一个既定的事实。不论是传统燃油车企或是新能源企业，已大小单双官网版经是兵戎相见、三国争霸的关键时期。汽车圈的空气中的，现如今散发出浓浓的“买买买”气场。换句话说，各种汽车主机厂已经是生死攸关的紧要关头。

据汽车销量刚刚发布的信息，2024年4月全国各地乘用车市场零售153.2万台，同比减大小单双官网版少5.7%，环比下跌9.4%。近年来总计大小单双官网版零售636.4万台，同比增加8.0%。4月新能源车市场零售67.4万台，同比增加28.3%，环比下跌5.7%。生产商排行层面比亚迪汽车依然名列前茅大小单双官网版。

从上图可以看出4月份整体来看较弱，同比下降5.7%，在其中MPV下降较大达14.9%，其次小汽车下降8.9%，下降最小的SUV 1.2%。

从目前汽车制造商的销售数据来说，可以说冰火二重天，几家欢乐几家愁。即便是销售量出色的汽车品牌，其背后同样大小单双官网版离不开众多汽车人没日没夜的黑勤奋。

现如今，汽车增量时期基本结束，并逐步走向存量博弈时期。以往买车大多是首购，如今买车大多是购新或以旧换新。在这样的背景下，汽车交易市场加快大转变，一些目标市场更加是‘加快卷’。为了能够短时间提高销量，最简单粗暴的办法就是减价。

有业内人士指出，许多这款车的价格在不断下降，其实很少发觉尤其惊艳的商品。因为无法达成多元化，汽车企业迫不得已减价抢占市场，因此“价钱竞争”的情况从此发生。也许处理“单一化”关键是根本所在。

可以这么说，汽车圈已进入淘汰赛阶段，十分惨忍，到底哪些品牌车走到最后呢？坚信每个人都有心里的期许预测。