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近日，中汽数研发布了新能源大小单双在线平台车企4月最新销量排名。但是这大小单双在线平台个排名方法有点儿独特，第一次见到这种排行，在评论区看的一愣一愣的。废话不多说大小单双在线平台，先来看排名情况，然后逐一分析。

销售量排在第一位的居然是洪蒙铁友，这一下太出人意料了，原先排行可以这么玩。按道理说，这个排名应当按汽车企业或是品牌车去干，洪蒙铁友既非汽车企业，也不是品牌车，怎能排进去呢？

洪蒙铁友是汽车新技术生态联盟，应用华大小单双在线平台为智能技术性车企都能够计算大小单双在线平台在内，包含赛力斯（问界）、奇瑞汽车（智界）、北汽汽车（享界）、江准（车还没出来）四家汽车企业。

排名数据来源于各大车企的公开数据，不知是洪蒙铁友只发布整个生态的销售量，确实是有其他问题，造成出去这样一个不合理排行结论。

首先申明，小编对华为公司（洪蒙铁友）和之前四家汽车企业都非常重视，而且没有任何得罪的念头，仅仅难以理解这个排名招数。四家车企的销售量合在一起，与其它单独汽车企业比销售量，“四个打一个”是否会因涉嫌“舞弊”呢？

假如排行那么玩的话，别的汽车企业还可以堆数据信息啊。上汽汽车是否能把上海大众、上汽通用汽车的销售量都算进来？吉祥是否能把volvo、宝腾、阿尔法罗密欧算进来？北汽汽车是新款奔驰的第一大股东，新款奔驰的销售量是否可以列入北京汽车集团？

这种也都是讲规矩游戏的玩法，洪蒙铁友毕竟属于经销商，即然能够直大小单双在线平台接进入排行，那么其他经销商是不是也可以呢？全球最大一级供应商是搏世，只要是都能想大小单双在线平台大小单双在线平台到车企（如新款奔驰、大家、丰田汽车、宝马五系等）或多或少都会应用搏世的商品，那样世界最大车企难道不是博世集团了？

无非是个排行么，是否第一没有那么重要。单从问界得话，4月的销售量仅有25086台，不但失去一季度的销售冠军王位，也被埃安和梦想携手并肩超出，落到了第三位。汽车企业中间有近有下，相互合作没有什么不好的，这样才能推动整个行业的发展。

不清楚问界是否受“起火事情”产生的影响，销售量环比下跌了20%（问界3月的销量为3.17万）。但驱动力电池自燃并不是问界一家的难题，全部行业都有这个痛点，仅仅问界没做到宣传策划里的一样安全性。

如果将洪蒙铁友的BUG去除，排在第一位的应当是埃安，四月的销量达到了28113台。埃安以72%的同比增加，一改上个季度的颓势，重新回到第一集团。埃安问题前边的文章内容曾经说过过多，这里也节省笔砚吧。

理想化果真是一家平稳车企，大部分时间都可以保持30%左右同比增速，今年月销量一直排在第二位。伴随着理想化L6进一步释放产能，可能理想化还可以继续保持高速增长。一两次的同期相比暴涨不可怕，恐怖的是能够始终保持二位数以上提高。

近年来，极氪升高的速度很快，基本上每个月都会完成了同期相比100%增长，产品竞争力和交付力都有明显提升，靠着吉祥这棵大树果然好纳凉。极氪不仅在中国使力，国外市场也获得了长足进展，极氪品牌占据着俄国电动车市场48%的市场份额。

1.5万至1.6万月销量一直是蔚来的瓶颈，常年在这个数内震动。四月份蔚来汽车又来到短板区段，不清楚下月就会直接提升，或是像之前一样再缩回。实际上蔚来的用户口碑服务项目都很不错，便是销量一直上不去，高管要好好反省问题出在了哪儿。

这个月排行榜迎来一个新伙伴——“网络红人”小米手机SU7，以7000六千多的销售量排到第十位。发售一个月就获得这样的成绩，小米造车在产品营销商品上面下足功夫。小米手机的来临是个不错的事儿，能够逼迫别的汽车企业一起卷，最后得到实惠是指用户和全部汽车工业。