投大小单双平台

在4月29日举办的国家交通部4月份例行新闻发布会上，国家交通部总体规划司副司长侯投大小单双平台复兴详细介绍，现阶段，国家综合多维交通主骨架空间规划已基本完成，路经里程数超出26万多公里，完工率约90%，已连接了国内超出80%的县，服务全国90%左右经济发展、人口总量。

据统计，国家综合立体交通网主骨架大致可以分为“6轴投大小单双平台、7廊、8安全通道投大小单双平台”，即6条投大小单双平台主轴轴承、7条过道、8条安全通道，是国家综合立体交通网中最为关键的主干道，是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。

当前国家交通部早已编制完成了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》，确立各个轴廊通道路线走向和核心区连接点，“6轴、7廊、8安全通道”由“平面图”成了“路线地图”。

侯复兴表明，下一投大小单双平台步，国家交通部将加大工作力度，切实将“路线地图”变为“施工图纸”，加速推进国家综合立体交通网“6轴、7廊、8安全通道”主骨架基本建设：

一是会同有关部门联合发布《主骨架路线方案》，协作搞好资产、商业用地、用海、用林等网络资源要素保障；二是在五年规划实施和年度投资计划中，优先保障主骨架工程项投大小单双平台目，争取首先完工1至2条示范性安全通道；三是加强主骨架运作监测评估，归类制订关键轴廊安全通道实施意见，保证建设工作落地落细。四是尽早策划“十五五”，对于未来一段时期高质量建设主骨架作出系统软件分配。

做为这一框架网不可或缺的一部分，近年来，在我国交通出行重大工程项目基本建设深投大小单双平台入开展。

现阶段，世界上最大跨距投大小单双平台石拱桥广西省天峨龙滩立交桥通车、兰海高速分区规划连接点木寨岭隧道全线通车；深中大桥、北京市东六环改建工程进到最后冲刺；京港澳高速、沪渝等高速路相继扩充更新改造；平陆运河、小洋山北港口码头等一批重大工程项目加速推进；武汉都市圈外环线快速、杭上高速浙江省段等一批重点项目建设有希望年之内动工。

侯复兴表明，我国“十四五”布局的102项重大工程项目中，涉及到道路运输项目开工建设、竣工超出260个，总投资超过1.3万亿。今年一季度，进行交通出行固定投资7125亿人民币，投资总额依然保持高位运行，为促进我国经济发展回暖稳步发展提供了坚实的确保。

下一步，国家交通部将督促落实地区加速建设中的项目执行，尽快形成大量实体工程量清单，做深做实项目前期工作，提升项目储备。进一步简化流程，提高工作效率，缩小核查审核时间。与此同时，积极推动基础设施建设数字化转型升级、翠绿色低碳发展、规模性设备升级等一系列工作，持续挖掘合乎新质生产主力角度的突破点。

依据2021年党中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，国家综合立体交通网主骨架大致可以分为"6轴、7廊、8安全通道"，其实就是6条主轴轴承、7条过道、8条安全通道，在其中：

"6轴"包含京津冀地区-长三角主轴轴承、京津冀地区-深莞惠主轴轴承、京津冀地区-川渝主轴轴承、长三角-深莞惠主轴轴承、长三角-川渝主轴轴承、深莞惠-川渝主轴轴承等6条主轴；

"7廊"包含京哈过道、京藏过道、大陆桥过道、中西部区港过道、沪昆过道、成渝昆过道、广昆过道等7条走廊；

"8安全通道"包含绥满安全通道、京延安全通道、沿线安全通道、福银安全通道、二湛安全通道、川藏线安全通道、湘桂安全通道、厦蓉安全通道。

"6轴、7廊、8安全通道"是国家综合立体交通网中最为关键的主干道，是中国国土空间研发的主轴线、都是社会经济周而复始的肺动脉。