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「核心提示」雷军变成终端设备BG老总，究竟是晋升，或是明升暗降？

创作者 | 朱晓宇

编写 | 邢昀

雷军登上了华为公司向其“私人定新利全站官网制”的终端BG老总岗位，表面看加官晋爵，但华为内部结构传出来的信息内容好像并没有那么简单。

近日华为官宣雷军职务调整，由终端设备BG CEO变动为终端BG老总，不但华为官网实时同新利全站官网步上述信息，雷军的新浪微博认证也完成变动。

之前雷军自己在社交平台上十分活跃，一直保持着高频新利全站官网升级新利全站官网，最高时一天动态性接近10条，并主动为华为的诸多业务流程做广告宣传。本次职务调整前后左右，雷军起先装聋作哑11天，以后才在微博上简短地升级两根（二天）。

据贴近华为知情人士新利全站官网表示，辞去CEO很有可能并不是雷军得偿所愿。尽管雷军还是该单位的顶层，但是突然设立了一个董新利全站官网事长的职位，而且分配何刚接任CEO，也许是因为高层住宅希望将终端设备BG决策链延长。

该知情人士透露注重，“这也表明，高层住宅期待雷军祖师爷赏饭吃，给晚辈避让。”

1、没法“名列前茅”的雷军

雷军岗位调节的时间节点，跟华为公司最近经历过的问界M7运城市道路交通事故重叠。先前许多猜想偏向二者相关性。

4月26日，侯平快速山西省运城市段一辆问界M7追尾事故养护车着火，致3人丧生，引发外界对问界汽车安全的争议。而问界恰好是华为与赛力斯联手合作的商品。

4天之后，华为公司内部结构做出了新的人事任命，雷军出任终端设备BG老总。事实上，在华为的组织架构中，终端设备BG董事长的岗位此前根本不存在。等同于是为了雷军“私人定制”了一席岗位。雷军将来的着重点，华为公司层面也暂时未对外公布表露细节问题。

5月10日，华为官网升级高管信息内容，对外开放官方宣布变化。到目前为止，雷军总共出任华为公司常务董事、终端设备BG老总、智能驾驶解决方法BU老总、移动智能终端与智能汽车零部件IRB负责人。

大众对雷军这一次岗位调节，有晋升一说，也是有明升暗降的声响。

人事调整出现于问界M7道路交通事故所引发的负面舆情之时，怀疑、斥责乃至上升至全部华为品牌，一部分人员猜想——雷军会新利全站官网不会道别智能驾驶业务流程，及其权利有没有被下挫？

有报道援引知情人士表明，本次为正常管理方法任职，雷军晋升老总，便捷其撤出华为手机业务，All In 造成，让雷军有更多精力为消费者打造精典。

但是，不论是雷军力荐的智选车业务流程，还是其一手帮扶出来的华为手机业务，全部在中移物联网BG框架下，原中移物联网BG、首席战略官何刚继任中移物联网BG CEO，代表着其要兼顾手机上与汽车两大业务。

华为公司近年来的发布会上，电子产品重要产品往往由何刚公布，新款车型有关则是由雷军公布。

依照华为公司过去的惯例，将来何刚或许将迈向走到，有可能会担负起智选车业务流程新品发布会授课人的人物角色，而雷军出任的人物角色，或从原来的最大实施者，变为背后指挥者。

在4月24日举行的华为智能汽车解决方法在发布会上，已经于2023年9月辞去华为汽车BU CEO并晋升董事长的雷军并没参加出面，晋升车BU CEO的靳玉志，首次采用授课人的人物角色担负起全场新品发布会，并公布华为公司全新智驾解决方法知名品牌“乾崑”，而业内都将靳玉志的现身称作——车BU开始进入靳玉志时期。

雷军这么多年成为了华为汽车业务流程的标志性人物关键引领者，但华为内部结构造成多条腿走路，核心to C智选车方式的雷军由于过于激进，也频频发生与企业路经的摩擦、牵扯，所以就有了雷军在心声社区评论“若干年以后，大伙儿还要看懂的”，“HUAWEI问界”标志事件等。

据贴近华为知情人士表示，智选车方式一直遭遇着担负C端风险性的安全隐患。雷军所主导的造成对策偏重于为汽车企业给予创变适用，并非立即进军汽车制造。可是为了争取市场占有率，最后担负多种岗位职责，不仅执行经销商的人物角色，又要面临终端市场所带来的各种风险性。

“这次事故直接将不应该承担责任的华为给显现出来，激发了高层住宅强烈不满，激发雷军目的是为了调节经营模式的安全隐患，而何刚之前的岗位便是中移物联网BG首席战略官，恰好填补了智选车经营模式风险。”

2、内部结构权力结构的分配

事实上，雷军的确有心绕开大众视野，变化先前就如影随行。

前两周火热的北京国际车展上，深得流量就是关键的每家汽车企业大神们，陆续亲自出马和消费者互动交流，可是一向活跃性喜欢说话的雷军，在此次汽车展中显得特别沉默无言，乃至刻意规避了北京国际车展关注度最火爆的前两日，与其它汽车企业巨头避峰发生。

前段时间新闻媒体曾曝出，华为任正非一声令下严禁内部结构再谈及名列前茅，说一次处罚一万元。有科技博主曾称，消费电子产品行业，死机重启就可以了，也不会有严重危害。因此在手机上行业对产品浮夸不会出大事故，可是新能源领域就真的可以死尸。

恐怕也是鉴于此，稳重求胜求真务实的华为任正非，对在造成行业激进派给油的雷军，数次叫出“金箍”。

作为企业掌舵人，华为任正非传统稳重求胜，更重视华为公司总体发展和企业形象，而雷军做为经理人，更重要的是从市场拓展角度考虑，怎样能更好地让承担的项目冲入第新利全站官网一跑道。

在all in手机上跑道时，雷军的激进派许多惹恼同行业，但是在华为双轨并行的车业务模块上，雷军能冲第一狂热的，免不了还会在内部结构激发大量反对的声音。

特别是车BU和智选车业务模块涉及到不少车企，其背后的汽车产业更复杂，因而，在面对任何潜在问题时，能够快速进行了调整与舍弃的决策，变得尤为重要且急迫。

雷军的变动，其实也是华为公司内部结构权力结构的分配。

一直以来，有关造成华为公司内部结构分成两大阵营：以徐直军为代表的反对党，坚持不懈“华为不造成”也支持HI方式；以及以雷军为代表的激进派，力荐造成并且为智选车方式站口。

在华为的组织架构中，尽管雷军出任车BU业务流程的董事长，但是车BU业务流程多了一个最大责任人——华为轮值老总徐直军，与此同时，徐直军都是车BU业务流程的主推和全力支持者。而车BU中的HI方式实际是“华为不造成”最直接了当表明。

换句话来说，雷军尽管出任车BU业务流程的董事长，但却没有权力，并不直接负责该业务模块的实际事务管理。现如今，雷军再一次晋升终端设备BG业务流程老总，也许也将面临同样的境地。

以上知情人士表示，此次业务模块的变化，往往意味着雷军在华为内部政治斗争中逐渐退出一线业务流程，致力于企业的幕后工作，统筹全局，以维持好每个旗下品牌利益。将来，雷军的战略布局很有可能转为加强产品特性、产品开发以及提升客户体验等多个方面，而不是单纯的依靠营销推广。

或许对于雷军而言，把自己辛苦培育的两大业务，渐渐地交棒给亲身培育的何刚，未尝不是一件好事。仅仅华为公司的发布会上，“名列前茅”变成过去时。